低碳經濟下區(qū)域物流效率及其影響因素分析——基于DEA-Tobit兩階段法.pdf

1、平穩(wěn)快速發(fā)展的國民經濟使得我國物流業(yè)進入了高速發(fā)展時期，物流業(yè)在國民經濟中的地位日益重要，它將成為新的經濟增長點，也將是第三產業(yè)的中堅力量；而隨著低碳經濟理念的不斷深入，經濟可持續(xù)發(fā)展成為國家和企業(yè)等的關注點。物流業(yè)的低碳發(fā)展有利于提高物流資源的利用率，減少物流能源消耗，減輕環(huán)境破壞與污染，符合經濟的可持續(xù)發(fā)展要求。因此，本文從低碳經濟的角度出發(fā)，對我國30個省市以及東部、中部和西部地區(qū)的物流效率及其影響因素進行分析，為區(qū)域物流的可持續(xù)

2、發(fā)展提供相關借鑒。
　　首先，本文從現實意義出發(fā)，對論文的選題背景及其論文的研究意義進行闡述；同時，對低碳經濟、區(qū)域物流以及物流效率三個方面進行文獻綜述。其次，對論文的相關理論進行闡述。第三，在剖析常用的效率評價方法的基礎上，選取了適合本文的效率評價方法，通過評價指標選取的原則選取適合本文的評價指標。第四，以2004-2012年全國30個省市和東部、中部與西部的數據為基礎，運用DEA方法對區(qū)域物流效率進行分析，得出相應的區(qū)域物流的

3、綜合效率、純技術效率和規(guī)模效率值；同時運用 Tobit回歸模型對低碳經濟下區(qū)域物流效率的影響因素進行分析，并得出相關系數。第五，基于區(qū)域物流效率及其影響因素的實證分析，結合低碳經濟的背景，提出提高區(qū)域物流效率的對策建議。最后，歸納全文的結論，并對今后的研究提出展望。
　　本文在研究區(qū)域物流效率時將CO2排放量作為一個非期望投入指標進行研究，這有利于促進區(qū)域物流的可持續(xù)發(fā)展；此外，結合低碳經濟的影響因素對區(qū)域物流效率的影響因素進行研