大連市政路橋工程的生態(tài)預(yù)算研究.pdf

1、分類號(hào)：密級(jí)：學(xué)校代碼：學(xué)號(hào)：10165201311001088遣宰師范夫擎碩士學(xué)位論文②大連市政路橋工程的生態(tài)預(yù)算研究作者姓名：學(xué)科、專業(yè)：賈成錫生態(tài)學(xué)研究方向：恢復(fù)生態(tài)學(xué)導(dǎo)師姓名：張偉東2016年4月遼寧師范大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要20世紀(jì)80年代以來，我國的城市化進(jìn)程進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期。與此同時(shí)，城市化進(jìn)程中，也存在著對(duì)自然資源的過分依賴與過度開發(fā)以及自然資源利用率不高等問題。市政路橋工程作為城市建設(shè)過程中比較常見的工程活動(dòng)，其在施工

2、階段與運(yùn)營階段對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響十分顯著，在短時(shí)間內(nèi)是難以自然修復(fù)其對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響。在建設(shè)單位編制工程預(yù)算時(shí)，往往不會(huì)將工程建設(shè)產(chǎn)生的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失價(jià)值計(jì)入到工程預(yù)算中。對(duì)市政路橋工程的生態(tài)預(yù)算的研究，前人的研究分為二個(gè)途徑和方法：其一，在市政路橋工程生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，估算不利生態(tài)影響造成的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)損失價(jià)值量，此方法以損失的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值量作為生態(tài)預(yù)算，實(shí)質(zhì)是以補(bǔ)償?shù)纳鷳B(tài)服務(wù)損失即應(yīng)實(shí)現(xiàn)的生態(tài)效益目標(biāo)值替代作為生

3、態(tài)成本的預(yù)算值：其二，從工程預(yù)算角度出發(fā)，以占補(bǔ)平衡為基準(zhǔn)進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)工程預(yù)算，此方法注重生態(tài)成本的估算，忽略了生態(tài)恢復(fù)工程的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)目標(biāo)，對(duì)生態(tài)恢復(fù)工程是否能達(dá)到損失的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)未加考慮，對(duì)恢復(fù)過程持續(xù)時(shí)間等問題尚未深入探究。本研究在前人研究的基礎(chǔ)上，以大連市政路橋工程為研究對(duì)象，借助生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能價(jià)值評(píng)價(jià)及生態(tài)預(yù)算的前人研究成果，以大連市政路橋工程建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書為基礎(chǔ)，并對(duì)工程進(jìn)行了實(shí)地考察，

4、以生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)估算生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)損失量作為道橋工程生態(tài)預(yù)算的目標(biāo)值，基于生境等價(jià)分析方法，確定實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益目標(biāo)的不同土地利用類型的生態(tài)恢復(fù)工程的規(guī)模及恢復(fù)時(shí)間，估算生態(tài)恢復(fù)工程費(fèi)用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，補(bǔ)償生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)損失實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益所需的生態(tài)成本即生態(tài)預(yù)算。本文以大連市政三種類型的市政路橋工程作為應(yīng)用實(shí)例，對(duì)大連市政路橋工程的生態(tài)預(yù)算進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。最終估算出案例一工程的生態(tài)預(yù)算為27741萬元：案例二工程的生態(tài)預(yù)算為20033萬元；案例三