基于單PC機(jī)的輪機(jī)仿真系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、分 類 號(hào)UD C密 級(jí) 公開單位代碼 〕 Q皿 5 1 _ _基 于單 P C 機(jī) 的輪機(jī)仿真系統(tǒng) 的研 究和 實(shí)現(xiàn)王 熙 沉指 導(dǎo)教 師 郭晨 ，孫建波 職 稱 教 授學(xué) 位 授 予 單位 大連 海 事大 學(xué)申請(qǐng) 學(xué)位 級(jí) 別 碩 士 學(xué)科 與專業(yè) 控 制 理 論 與 控 制 工 程論 文 完 成 日期 2008 年 5 月 論 文 答辯 日期 2008 年 7 月答 辯 委 員會(huì) 主席中 文 摘 要摘 要輪 機(jī)模 擬器 是現(xiàn) 代航

2、 海教育 的必備 設(shè)施 ， 國(guó)際海 事組織 (I M o) 在 ST C w78/95公約 中 己將 其 列 入 船 員培 訓(xùn) 的必 備條件之 一 ， 中 國(guó)海 事局 也 己將 其 列 入 正 式 評(píng) 估項(xiàng) 目。本文 對(duì)基 于單微機(jī) 的輪 機(jī)仿真 系統(tǒng) 的建模 與仿真進(jìn)行 了系統(tǒng)研 究 。本 文完成 了 以下研 究工 作 :采用解 析方程法 、準(zhǔn) 穩(wěn)態(tài)法及試 驗(yàn)數(shù)據(jù)修 正法 等綜合建模方法 建立 了大 型低速 二沖程柴 油機(jī) 的數(shù)學(xué)模

3、型 ，利用 V C ++6.0 實(shí)現(xiàn) 了數(shù)學(xué)模型求算 的軟件編程 ，給出了柴 油機(jī) 穩(wěn)態(tài)和 動(dòng)態(tài)仿真 結(jié)果 。利用 面 向模 塊 化 建模 的 思想 ，建立 了柴 油 機(jī) 一定距 槳 推進(jìn) 裝 置和 及 其 控 制 系統(tǒng) 的仿真模 型 ， 并利 用 V C ++6.0 完成 了定距 槳推進(jìn) 裝 置及其控制 系 統(tǒng) 的仿 真 軟件的編程 ，分 別計(jì)算 給 出 了柴 油機(jī) 在 不 同工 況 下 的仿 真 結(jié)果 以及推 進(jìn) 控 制 系 統(tǒng) 的

4、可視 化 仿真 結(jié) 果 ;應(yīng) 用熱 力學(xué) 和 工程 流 體 力學(xué)等相 關(guān)理 論 建 立 了船 舶柴 油機(jī) 壓縮 空氣 、冷 卻 水 、燃 油滑 油凈 化 、滑 油 、污 水 污 油處理 、燃 油 、巡檢報(bào) 警 等 系統(tǒng) 的數(shù) 學(xué)模 型 ，并 詳細(xì) 討 論 了系 統(tǒng) 中換 熱器 、泵 、油柜 、空氣 壓 縮 機(jī) 、空氣 瓶 、三通 閥 、調(diào) 節(jié) 閥等 組件 的建模方法 ;在 V C ++6.0 集 成 開發(fā)環(huán)境下 ，利用 面 向模 塊化

5、建 模 的思想 ，設(shè)計(jì) 并 實(shí)現(xiàn) 了柴油機(jī) 一定距 槳推進(jìn) 裝 置 、控制系統(tǒng)和 其 它 輔助 系統(tǒng) 的人機(jī) 交互 可視 化 仿 真 界 面 ，并將 輪機(jī)模 擬 器 各 系統(tǒng) 的仿真計(jì)算集 成 到 同一 仿真 環(huán) 境 下 ，采 用 單 文 檔 單 視 的編程 方法開發(fā) 了基 于單 臺(tái) P C 機(jī) 的輪機(jī)仿真 系統(tǒng) 。該 系統(tǒng) 是 輪 機(jī) 操 作 培 訓(xùn) 的重 要組 成 部 分 之 一 ，它 與 目前 大 多數(shù) 基 于 網(wǎng)絡(luò) 化 的輪 機(jī)