地理社會網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于公共(物流)信息平臺的方法與研究.pdf

1、本文主要研究地理社會網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、數(shù)據(jù)組織與分析,通過聚合社會網(wǎng)絡(luò)、地理網(wǎng)絡(luò)進行構(gòu)造,并應(yīng)用于公共物流信息平臺。首先調(diào)研現(xiàn)代物流活動存在的問題和分析地理社會網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,從認識上提出地理社會網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于物流的模型和框架。其次,從方法論上,構(gòu)建地理社會網(wǎng)絡(luò)復雜性和難點決定了必須采用G/S模式客戶端聚合服務(wù)的理論與理念,進行社會網(wǎng)絡(luò)和地理網(wǎng)絡(luò)的聚合方法研究,解決虛擬空間與現(xiàn)實世界的分離的問題。最后,在地理社會網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中進行了空間、關(guān)系、時間幾個數(shù)據(jù)

2、維度的推導,在地學組件開發(fā)上有效整合開源平臺,對公共信息平臺設(shè)計和實現(xiàn)。
　　 地理社會網(wǎng)絡(luò),核心在于實現(xiàn)了空間、時間、關(guān)系的有效“圖層疊加”。不僅是簡單的對現(xiàn)實世界的一個映像或虛擬,而且通過對地理對象的連接,消除了虛擬網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)、虛擬關(guān)系與現(xiàn)實中實物、人物、活動之間的隔閡,提供協(xié)同平臺,與實物相連。重點是,這個特點天然符地符合物流所面對的人、空間、時間分離的狀態(tài)。物流中時間、空間、人的概念對應(yīng)倉儲存儲、輸送、生產(chǎn)消費,信息化網(wǎng)

3、絡(luò)環(huán)境中,地理社會網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能減少信息的孤立,與實物相連,實現(xiàn)更高程度的協(xié)同,從根本的概念、理念上出發(fā)解決問題。
　　 應(yīng)用方法上,通過多個服務(wù)的統(tǒng)一發(fā)布,實現(xiàn)終端設(shè)備、PC端、移動結(jié)點等客戶端聚合服務(wù),從而實現(xiàn)社會網(wǎng)絡(luò)與地理網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)際之間的網(wǎng)絡(luò)聚合,構(gòu)造出一個應(yīng)用于公共物流信息平臺的地理社會網(wǎng)絡(luò)。分析涉及到網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部,或是在網(wǎng)際之間數(shù)據(jù)交互和操作管理的方式,G/S模式為客戶端聚合服務(wù)統(tǒng)一了標準,利用了HGML的專業(yè)性、簡易性、平

4、臺無關(guān)性等特點和優(yōu)勢。
　　 網(wǎng)絡(luò)聚合的實現(xiàn)中,一方面通過時空分析與關(guān)系分析進行數(shù)學抽象與推導,另一方面在軟件架構(gòu)上分別考慮到社會網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)造與移動網(wǎng)絡(luò)的組建,在它們之間實現(xiàn)了GSNA(Geographic Social Network Aggregation)層系統(tǒng)模型構(gòu)造。根據(jù)多用戶參與、基于網(wǎng)絡(luò)多租戶的情況,在應(yīng)用模式上采用了SaaS方式,在地學組件的構(gòu)造和設(shè)計上采用穩(wěn)定開源的系統(tǒng)架構(gòu),使得不同的用戶、用戶組、企業(yè)用戶在同樣