出租車運(yùn)行管理與分布預(yù)測(cè)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算內(nèi)容也由單個(gè)節(jié)點(diǎn)信息擴(kuò)展到了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備。出租車活躍在城市的各個(gè)角落，目前北京市、南京市、深圳市等多個(gè)地區(qū)的出租車已經(jīng)全部安裝了GPS傳感器，通過(guò)GPS傳感器，出租車能夠?qū)崟r(shí)回傳數(shù)據(jù)，提供浮動(dòng)車輛數(shù)據(jù)。城市不斷擴(kuò)張的同時(shí)，交通狀況日益惡化，如何根據(jù)出租車運(yùn)行數(shù)據(jù)為城市交通規(guī)劃和管理提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)，已經(jīng)成為了越來(lái)越多的政府和企業(yè)感興趣的問(wèn)題。
　　針對(duì)上述情況，本文根據(jù)企業(yè)需

2、求和政府需求，基于經(jīng)過(guò)預(yù)處理后的出租車浮動(dòng)車輛歷史數(shù)據(jù)，建立出租車分布預(yù)測(cè)模型，在現(xiàn)有的GIS系統(tǒng)支持下，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一套出租車運(yùn)行分析與分布預(yù)測(cè)平臺(tái)，以支持對(duì)城市出租車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析、管理功能。
　　本文的主要工作如下:
　　研究了國(guó)內(nèi)外有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)分析與預(yù)測(cè)方面的成果，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的基本架構(gòu)，研究了相關(guān)的技術(shù)（包括SAP HANA、OSM、RESTful、馬爾可夫鏈、R語(yǔ)言等），完成了分析平臺(tái)服務(wù)器端的總體架構(gòu)設(shè)計(jì);

3、　　對(duì)系統(tǒng)的各功能模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)訪問(wèn)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)機(jī)制和緩存機(jī)制。以馬爾可夫鏈理論為基礎(chǔ)，提出基于網(wǎng)格狀態(tài)的出租車分布預(yù)測(cè)模型，設(shè)計(jì)了出租車運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析和分布預(yù)測(cè)方案;
　　基于SAP HANA平臺(tái)和OSM，開發(fā)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的功能。
　　設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的測(cè)試用例，完成了相關(guān)測(cè)試工作。
　　系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能完整，達(dá)到了需求匯總定義的業(yè)務(wù)功能和性能要求。出租車運(yùn)行分析與分布預(yù)測(cè)平臺(tái)，可以