基于指數(shù)分解模型的交通運(yùn)輸能源消費(fèi)變動(dòng)及影響因素研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，交通運(yùn)輸業(yè)得到了全面發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的能源消費(fèi)，尤其是石油產(chǎn)品消費(fèi)，呈快速增長態(tài)勢，交通運(yùn)輸業(yè)已成為我國能耗增長最快的行業(yè)之一，由此帶來的能源問題日益嚴(yán)重。交通運(yùn)輸能源消費(fèi)變動(dòng)及影響因素研究對(duì)降低交通運(yùn)輸行業(yè)的能源消費(fèi)量以及實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　論文首先在梳理國內(nèi)外交通運(yùn)輸能源消費(fèi)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了論文的研究內(nèi)容和框架;其次，回顧了能源消

2、費(fèi)影響因素分析的相關(guān)理論與方法，為論文的研究奠定理論基礎(chǔ);第三，對(duì)已有指數(shù)分解模型進(jìn)行改進(jìn)，根據(jù)影響因素變化的方向，提出分方向的完全分解模型，并應(yīng)用改進(jìn)的方法構(gòu)建了交通運(yùn)輸能源消費(fèi)影響因素完全分解模型;第四，應(yīng)用構(gòu)建的分解模型對(duì)1986-2012年我國交通運(yùn)輸能費(fèi)影響因素進(jìn)行實(shí)證研究，測算運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸能耗強(qiáng)度三因素變動(dòng)對(duì)交通運(yùn)輸能源消費(fèi)變化的貢獻(xiàn)度，分析交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸能耗強(qiáng)度的節(jié)能作用，得出了有價(jià)值的結(jié)論。