汽輪機主輔機在線狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)測維修系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、在電廠設(shè)備的維修領(lǐng)域中,預(yù)測維修是近十年發(fā)展起來的一門綜合性新技術(shù),汽輪機預(yù)測維修是其中的研究熱點之一。汽輪機、鍋爐等主機是發(fā)電廠日常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,目前其監(jiān)測技術(shù)已比較完善,可靠性也比較高,而一些汽輪機輔機設(shè)備像小汽機、引風(fēng)機、送風(fēng)機等往往成為電廠非計劃停機的主要原因之一,是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的薄弱環(huán)節(jié)。因此,保證輔機設(shè)備的安全運行,開展發(fā)電廠汽輪機主輔機的狀態(tài)監(jiān)測工作,對于發(fā)電廠各設(shè)備達(dá)到優(yōu)化檢修具有十分重要的意義。
　　 本

2、文設(shè)計的汽輪機主輔機在線狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)測維修系統(tǒng),可以同時監(jiān)測汽輪機主機及各輔機設(shè)備的運行狀態(tài)。在監(jiān)測汽輪機輔機運行狀態(tài)的時候與汽輪機主機采用的是同一個鍵相信號,而沒有再為各輔機設(shè)備增加鍵相傳感器,從而節(jié)約了硬件成本。系統(tǒng)充分利用了電廠現(xiàn)有TSI系統(tǒng)的傳感器緩沖接口采集的汽輪機主機及各輔機的振動狀態(tài)及轉(zhuǎn)速信息,下位機將其按照UDP數(shù)據(jù)包的格式打包,以廣播的形式定時單向發(fā)送到上位機進行數(shù)據(jù)的處理。上位機按照下位機打包的逆方式將數(shù)據(jù)取出并按照

3、需要重新組合,經(jīng)過一定的處理后將數(shù)據(jù)存儲為實時文件與歷史數(shù)據(jù)文件,為電廠的設(shè)備檢修與故障診斷提供了便利。
　　 在數(shù)據(jù)處理上,由于汽輪機各輔機設(shè)備的運行狀態(tài)各自獨立,與汽輪機主機的鍵相信號也不同步,即汽輪機主機整周期采樣時對應(yīng)的汽輪機各輔機的采樣數(shù)據(jù)卻不一定為整周期。為了能夠得到汽輪機各輔機相對比較準(zhǔn)確的振動狀態(tài)及轉(zhuǎn)速信息,本系統(tǒng)對汽輪機各輔機采集數(shù)據(jù)進行了整周期的截斷處理、拋物插值、最后進行了快速傅立葉變化(FFT)得到了較為