基于綠色交通理念的大學(xué)校園交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、基于綠色交通理念的大學(xué)校園交通規(guī)劃基于綠色交通理念的大學(xué)校園交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)方法研究研究StudyonTrafficPlanningDesignMethodofUniversityCampusbasedontheGreenTransptThey學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程研究生：章許灝指導(dǎo)教師：鐘石泉副教授天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一六年十二月I摘要近年來(lái)，隨著高等教育的普及，大學(xué)校園的辦學(xué)規(guī)模及空間尺度不斷擴(kuò)大，許多高校開(kāi)展了新校區(qū)的

2、規(guī)劃建設(shè)工作，但由于適用于校園交通特征的相關(guān)規(guī)劃理論的缺失，其中的校園交通規(guī)劃往往照搬城市交通規(guī)劃的理論方法，造成了校園交通系統(tǒng)的不合理。與此同時(shí)，伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速以及城市機(jī)動(dòng)化水平的提高，越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車開(kāi)始出現(xiàn)在校園中，在環(huán)境及安全方面帶來(lái)了一系列問(wèn)題，引起了人們對(duì)校園交通問(wèn)題的關(guān)注與思考。在此背景下，如何實(shí)現(xiàn)作為校園內(nèi)學(xué)習(xí)、工作、生活等一系列活動(dòng)載體的校園交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展就成為了校園交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中的一個(gè)重點(diǎn)。本文遵循

3、“以人為本”的可持續(xù)發(fā)展理念，以建立“安全、有序、低污染”的校園交通系統(tǒng)為目標(biāo)，結(jié)合校園交通特征，從校園系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及內(nèi)部系統(tǒng)的優(yōu)化兩方面入手，提出了基于綠色交通理念的大學(xué)校園交通規(guī)劃理論體系與設(shè)計(jì)方法，對(duì)于綠色校園的建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。具體主要包括以下四個(gè)方面：1)論述了城市交通規(guī)劃理念由以機(jī)動(dòng)車為導(dǎo)向向以公交、慢行為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變歷程，揭示了二者在分級(jí)體系、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面的區(qū)別，同時(shí)對(duì)綠色交通理念的內(nèi)涵進(jìn)行了深入的剖析，并

4、系統(tǒng)總結(jié)了校園交通系統(tǒng)的組成，為后續(xù)的研究提供了理論基礎(chǔ)。2)針對(duì)當(dāng)前高校校園交通系統(tǒng)中普遍存在的問(wèn)題，考慮交通與土地利用之間的相互作用，在滿足校園交通需求的前提下，以慢行交通為導(dǎo)向，提出了適宜校園交通的道路分級(jí)體系、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及密度與級(jí)配指標(biāo)，并結(jié)合“海綿道路”以及交通安全工程技術(shù)對(duì)校園內(nèi)部各級(jí)道路的橫斷面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。3)通過(guò)計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通視頻中運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤與提取，并基于其所采集到的微觀交通數(shù)據(jù)，以交通沖突技術(shù)理論