遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北腹地互動發(fā)展模式研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。我國在2003年提出實(shí)施東北振興戰(zhàn)略，這為加速東北老工業(yè)基地振興，促進(jìn)東北地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供了千載難逢的機(jī)遇。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶作為東北地區(qū)對外開放的前沿及承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要陣地，在東北振興中發(fā)揮著重要的作用。特別是正在建設(shè)中的“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶，必將成為拉動?xùn)|北地區(qū)快速發(fā)展的引擎。論文從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)互動發(fā)展的理論入手，分析國內(nèi)外沿海與腹地互動發(fā)展的主要做法和經(jīng)驗(yàn)，在深入論

2、述遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶在東北老工業(yè)基地振興中的重要地位和作用，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北地區(qū)近年來的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀和在互動發(fā)展方面的情況，深入挖掘雙方在經(jīng)濟(jì)、社會等諸多領(lǐng)域開展互動的現(xiàn)實(shí)依據(jù)、空間與產(chǎn)業(yè)等互動優(yōu)勢，以及在互動合作中存在問題和制約因素的基礎(chǔ)上，提出抓住遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略的有利時機(jī)，探索和構(gòu)建遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北地區(qū)進(jìn)一步互動發(fā)展模式，并提出推進(jìn)沿海與腹地互動發(fā)展的對策建議。
　　 論文分八大部分，第一部分是

3、緒論，闡述了論文選題的背景和意義、論文的內(nèi)容和技術(shù)路線及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述。
　　 第二部分是互動發(fā)展的理論基礎(chǔ)，對相關(guān)理論進(jìn)行了評述。區(qū)域互動發(fā)展的理論主要有區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化理論、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論、勞動地域分工理論、港口與腹地互動理論、比較優(yōu)勢理論、競爭優(yōu)勢理論、產(chǎn)業(yè)集群理論、共生理論等。這些理論為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北腹地互動發(fā)展奠定了重要的理論基礎(chǔ)。
　　 第三部分是國內(nèi)外區(qū)域互動發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒。對國內(nèi)外沿海與腹地互動

4、發(fā)展的主要做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并指出了對遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北腹地互動發(fā)展的啟示。明確了一是城市群是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要載體；二是一個經(jīng)濟(jì)區(qū)或城市群必須有一個或兩個龍頭城市，通過龍頭城市的帶動輻射作用，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動協(xié)調(diào)發(fā)展；三是制定區(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃；四是建立區(qū)域協(xié)調(diào)互動機(jī)制；五是建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)席會議制度；六是發(fā)揮企業(yè)主體作用。
　　 第四部分是互動現(xiàn)狀分析。運(yùn)用城市流方法對東北地區(qū)各城市的城市流進(jìn)行了分析，指出了沿海地區(qū)

5、與東北腹地各城市之間的相互聯(lián)系狀況。同時，運(yùn)用SWOT分析方法，分析了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與東北腹地互動發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，指出機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。
　　 第五部分是互動效應(yīng)分析與評價。應(yīng)用logistic模型，通過對沿海港口貨運(yùn)量與腹地GDP之間相關(guān)關(guān)系的分析，對沿海與腹地互動所產(chǎn)生的效益進(jìn)行了定量分析和評價。指出沿海與腹地相互作用，相互促進(jìn)，互動方式由單向向雙向轉(zhuǎn)變，互動模式也由單一模式(港口和腹地)轉(zhuǎn)向多種模

6、式(混合)互動。
　　 第六部分是進(jìn)一步互動的模式構(gòu)想。明確提出了產(chǎn)業(yè)互動、港口與腹地互動、功能互動、區(qū)域互動、要素互動、基礎(chǔ)設(shè)施一體化等六種模式。產(chǎn)業(yè)互動主要圍繞優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)展開，并就海洋產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代金融業(yè)等互動進(jìn)行了深入的探討。從進(jìn)一步明確港口分工和互動層次，提升腹地經(jīng)濟(jì)水平等方面提出港口與腹地互動的構(gòu)想。從明確沿海與腹地各自功能為突破口，提出推進(jìn)沿海地區(qū)與腹地功能互動的構(gòu)想。從加強(qiáng)沿海地區(qū)與遼寧

7、中部城市群、遼西經(jīng)濟(jì)區(qū)、長吉城市群、哈大齊城市群等重點(diǎn)區(qū)域互動，提出了區(qū)域互動的構(gòu)想。從加強(qiáng)沿海與腹地資本、人才、項(xiàng)目、信息、市場等要素互動，提要了沿海與腹地要素互動構(gòu)想。從加強(qiáng)交通、通訊、能源、水資源、環(huán)境保護(hù)一體化，提出沿海與腹地基礎(chǔ)設(shè)施一體化模式構(gòu)想。
　　 第七部分是互動的對策措施。從推進(jìn)全面創(chuàng)新、建立區(qū)域協(xié)調(diào)互動機(jī)制、全域謀劃東北區(qū)發(fā)展、建立東北各大中城市戰(zhàn)略聯(lián)盟、培育區(qū)域利益共同體、發(fā)揮協(xié)會、商會等中介組織作用等六個