風(fēng)力助航船的風(fēng)向風(fēng)速的檢測方法研究.pdf

1、風(fēng)力助航船需要準(zhǔn)確的風(fēng)向風(fēng)速，這對(duì)風(fēng)速風(fēng)向的測量提出了高要求。實(shí)際運(yùn)用中，助航船的帆只有找到了正確的迎風(fēng)角才能最大程度上利用風(fēng)能。由于目前市面上提供的風(fēng)速風(fēng)向儀裝置都沒有考慮傳感器在運(yùn)動(dòng)情況下的測量值因而會(huì)產(chǎn)生一定誤差。
　　 本文通過在風(fēng)洞中采用云臺(tái)模擬船舶的運(yùn)動(dòng)，對(duì)影響風(fēng)速風(fēng)向的主要因素進(jìn)行分析，在轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)動(dòng)角度的干擾下，得到測量值與真實(shí)值之間的誤差，通過分析大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到了一種誤差補(bǔ)償算法，從而測到準(zhǔn)確的風(fēng)速風(fēng)向。

2、
　　 論文分析風(fēng)速風(fēng)向的測量原理與方法，論述了各種測量裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。并搭建一個(gè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，風(fēng)洞模擬自然風(fēng)，云臺(tái)模擬船舶的運(yùn)動(dòng)，通過實(shí)驗(yàn)分析云臺(tái)上的傳感器在不同運(yùn)動(dòng)速度和不同傾斜角度情況下測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，風(fēng)速風(fēng)向的測量誤差。用多變量擬合的方法得到了速度和傾角與誤差之間的擬合曲線。同時(shí)，還分析了空間上任意一點(diǎn)傳感器角度和速度的變化對(duì)風(fēng)速風(fēng)向測量值的影響，通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理，得到速度與角度的測量誤差補(bǔ)償模型。最后通過大量實(shí)驗(yàn)證明該補(bǔ)