高速公路應(yīng)用系統(tǒng)監(jiān)護(hù)平臺(tái)設(shè)計(jì).pdf

1、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的不斷普及和應(yīng)用,已使得越來(lái)越多的業(yè)務(wù)開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理。然而,隨著時(shí)代的發(fā)展,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所完成的功能不斷加強(qiáng),所承擔(dān)的工作量不斷增加,人們的工作、生活對(duì)該中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的依賴性也日趨嚴(yán)重。因此,需要考慮建立有效的針對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài),以此來(lái)保障相關(guān)系統(tǒng)的正常平穩(wěn)有效運(yùn)行。
　　 本文首先分析監(jiān)護(hù)平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀及介紹了承載業(yè)務(wù)監(jiān)護(hù)管理技術(shù)理論。并根據(jù)課題研究對(duì)象上海高速公

2、路計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際情況及管理的需求,對(duì)監(jiān)護(hù)平臺(tái)在功能、業(yè)務(wù)流程與體系架構(gòu)等方面的進(jìn)行了綜合分析。制定了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)思路和針對(duì)各需求的設(shè)計(jì)方案。在研究過(guò)程中,通過(guò)對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行反復(fù)的實(shí)地調(diào)研,重點(diǎn)對(duì)性能數(shù)據(jù)采集的方式方法,以及事件管理流程進(jìn)行了詳細(xì)研究,初步制定了實(shí)施方案。并運(yùn)用承載監(jiān)護(hù)管理技術(shù),構(gòu)建出相關(guān)參數(shù)模型實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的性能分析、以及事件處理。最后回顧了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的邏輯思路,指出了系統(tǒng)后續(xù)可改進(jìn)之處,為同類軟件的開(kāi)發(fā)提供了有益