云南省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)管理問題研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，特別是汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，中國快速進(jìn)入了汽車社會(huì)，帶動(dòng)了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)（以下簡稱“駕培行業(yè)”）的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年11月底，我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘堰_(dá)3.2億，數(shù)量位居世界第一，近五年來，全國年均3000多萬人申請(qǐng)駕駛證，預(yù)計(jì)2020年駕駛?cè)藢⑦_(dá)到4.7億。2015年11月，為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神以及中央深化行政體制改革、簡政放權(quán)、服務(wù)民生的要求，

2、交通運(yùn)輸部與公安部聯(lián)合上報(bào)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》（以下簡稱《改革意見》），就改革內(nèi)容達(dá)成一致，云南省大理州作為全國首批16個(gè)試點(diǎn)城市之一進(jìn)行改革。因傳統(tǒng)駕培管理存在部門之間政策交叉重疊、各時(shí)期政策目標(biāo)不對(duì)等、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)空缺、相關(guān)法律法規(guī)制度缺失及模糊、公眾面對(duì)駕培機(jī)構(gòu)改革難以改變觀念等問題，且國內(nèi)之前并無相關(guān)方面的研究，故有很大的理論和實(shí)踐研究價(jià)值。
　　本研究從近年來云南省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的管理及效果角