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1、近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特別是汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，中國快速進入了汽車社會，帶動了機動車駕駛員培訓行業(yè)（以下簡稱“駕培行業(yè)”）的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年11月底，我國機動車駕駛?cè)艘堰_3.2億，數(shù)量位居世界第一，近五年來，全國年均3000多萬人申請駕駛證，預(yù)計2020年駕駛?cè)藢⑦_到4.7億。2015年11月，為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中央深化行政體制改革、簡政放權(quán)、服務(wù)民生的要求，
2、交通運輸部與公安部聯(lián)合上報《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟罚ㄒ韵潞喎Q《改革意見》），就改革內(nèi)容達成一致，云南省大理州作為全國首批16個試點城市之一進行改革。因傳統(tǒng)駕培管理存在部門之間政策交叉重疊、各時期政策目標不對等、執(zhí)行標準空缺、相關(guān)法律法規(guī)制度缺失及模糊、公眾面對駕培機構(gòu)改革難以改變觀念等問題，且國內(nèi)之前并無相關(guān)方面的研究，故有很大的理論和實踐研究價值。
本研究從近年來云南省機動車駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)的管理及效果角
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