基于有向加權網(wǎng)絡的汽車制造供應網(wǎng)絡風險評估研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著全球經(jīng)濟一體化程度逐步加深，客戶需求的快速變更，汽車制造企業(yè)間的競爭已擴展至供應網(wǎng)絡之間的競爭，汽車制造企業(yè)越來越依賴供應網(wǎng)絡企業(yè)間緊密而高效的合作所帶來了高額利潤。然而，合作越緊密，整個供應網(wǎng)絡的風險就越高，供應網(wǎng)絡一旦發(fā)生供應的中斷將嚴重威脅到制造商及其他供應商。如何評估供應網(wǎng)絡風險成為各企業(yè)和學者非常關心的課題。因此，本文以供應網(wǎng)絡為研究對象，以有向加權網(wǎng)絡理論為研究工具，對汽車制造供應網(wǎng)絡風險進行了綜合評估。
　　本研

2、究主要內(nèi)容包括：①通過分析汽車制造供應網(wǎng)絡風險產(chǎn)生的原因，識別并確定出外供應網(wǎng)絡風險的影響因素，即外部環(huán)境風險、節(jié)點企業(yè)能力風險、節(jié)點企業(yè)間的合作關系風險。②建立基于有向加權網(wǎng)絡的風險評估模型，從供應網(wǎng)絡外部環(huán)境風險、節(jié)點企業(yè)能力風險、合作風險三個維度對供應網(wǎng)絡風險進行評估，其中針對能力風險評估和合作風險評估分別引入了“點重要度”、“邊重要度”兩個過渡變量。③提出能力風險評估模型中的點重要度和合作風險評估模型中邊重要度測定方法進行研究，

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