基于有向加權(quán)網(wǎng)絡(luò)的汽車制造供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度逐步加深，客戶需求的快速變更，汽車制造企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已擴(kuò)展至供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)之間的競(jìng)爭(zhēng)，汽車制造企業(yè)越來越依賴供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)間緊密而高效的合作所帶來了高額利潤。然而，合作越緊密，整個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)就越高，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)一旦發(fā)生供應(yīng)的中斷將嚴(yán)重威脅到制造商及其他供應(yīng)商。如何評(píng)估供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)成為各企業(yè)和學(xué)者非常關(guān)心的課題。因此，本文以供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，以有向加權(quán)網(wǎng)絡(luò)理論為研究工具，對(duì)汽車制造供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了綜合評(píng)估。
　　本研

2、究主要內(nèi)容包括：①通過分析汽車制造供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，識(shí)別并確定出外供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素，即外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)點(diǎn)企業(yè)能力風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)。②建立基于有向加權(quán)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，從供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)點(diǎn)企業(yè)能力風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)維度對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，其中針對(duì)能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和合作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分別引入了“點(diǎn)重要度”、“邊重要度”兩個(gè)過渡變量。③提出能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型中的點(diǎn)重要度和合作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型中邊重要度測(cè)定方法進(jìn)行研究，