基于社會(huì)化媒體的共生交互及汽車社交設(shè)計(jì).pdf

1、“人生不能無群”，以媒介為手段的社會(huì)交往發(fā)展至今已有數(shù)千年的歷史，時(shí)代的變遷和技術(shù)的革新更替了社交的方式。在數(shù)字化的社會(huì)，社會(huì)化媒體、社會(huì)化商業(yè)、社會(huì)化服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)品改變著人與世界的聯(lián)系，回應(yīng)了社會(huì)性動(dòng)物跨越時(shí)間和空間建立聯(lián)系的內(nèi)在需求，衍生出社會(huì)化設(shè)計(jì)的全新領(lǐng)域。本文選題源于湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的汽車用戶界面設(shè)計(jì)知識(shí)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車車載信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。本文針對(duì)兩個(gè)基本研究問題:第一，如何參照社交的行為和心理，探

2、討不同類型的網(wǎng)絡(luò)群體互動(dòng)所反映出的本質(zhì)關(guān)系，并探討以社交行為為對(duì)象的社交界面關(guān)鍵的設(shè)計(jì)特征、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)策略及其如何影響、提升社交體驗(yàn);第二，社會(huì)化媒體的應(yīng)用與服務(wù)體現(xiàn)了人與人、物與物、人與物之間的關(guān)系，如何通過社會(huì)化媒體信息內(nèi)容的組織和結(jié)構(gòu)，形式和交互方式來引導(dǎo)、規(guī)劃用戶行為，拓展汽車社會(huì)化信息服務(wù)。
　　本文主要采用了案例分析法、類型分析法、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法、人類學(xué)定性研究方法，案例分析包括“奔馳汽車的Twtter Race”

3、、“大眾汽車的Smiledrive”、“谷歌的Waze”和社會(huì)化媒體Facebook、Twitter、Flickr、Foursquare等。此外，本文采用“生活形態(tài)問卷”、“生活故事敘述”、“實(shí)地情境探查與訪談”等人類學(xué)定性研究方法理解、獲取汽車用戶知識(shí)和生活形態(tài)。
　　研究的基本內(nèi)容包括:在第一章中，以數(shù)字化時(shí)代下的技術(shù)支持和社會(huì)支持為研究背景，定義了本文的研究對(duì)象及關(guān)鍵術(shù)語。通過對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的梳理，總結(jié)出現(xiàn)有研究的不足，提

4、出本文所重點(diǎn)闡述的關(guān)鍵問題，并給出了研究方法和技術(shù)路線。第二章從多學(xué)科視角出發(fā)，通過分析社會(huì)化媒體的發(fā)展源流、信息系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)學(xué)研究、交互設(shè)計(jì)本體屬性和交互設(shè)計(jì)范式的轉(zhuǎn)變，嘗試以社會(huì)學(xué)中群體類型和群體過程的視角，定位分析社交設(shè)計(jì)的研究路徑，由此提出了從群體為中心的研究思路。在第三章中，通過對(duì)社交圖式和Affordance理論的研究，以界面構(gòu)件作為橋梁，提出四種類型的社交賦能設(shè)計(jì)，并統(tǒng)整成共生交互社交設(shè)計(jì)方法論。第四章進(jìn)一步地將研究領(lǐng)域延

5、伸至汽車社交的具體應(yīng)用情境層面，通過例證進(jìn)一步驗(yàn)證以上結(jié)論的可行性，探討共生交互社交設(shè)計(jì)在汽車社會(huì)化服務(wù)中的深化與拓展。第五章為結(jié)合兩個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目——汽車用戶界面設(shè)計(jì)知識(shí)系統(tǒng)和基于社會(huì)化媒體的“樂駕”汽車社交設(shè)計(jì)實(shí)踐，對(duì)上述研究結(jié)論進(jìn)行運(yùn)用和驗(yàn)證。
　　研究的主要成果有以下三個(gè)方面:
　　第一，本研究嘗試以群體為中心的研究框架，從理論上規(guī)范并完善了社交設(shè)計(jì)的研究思路，對(duì)位置共享群體、事件共筑群體、關(guān)系共情群體展開有針對(duì)性社交設(shè)

6、計(jì)研究;根據(jù)群體互動(dòng)過程提煉出參與、溝通、人際和活動(dòng)交互設(shè)計(jì)因素。并借用自組織理論和涌現(xiàn)行為，從心理層面和社會(huì)層面揭示了群體互動(dòng)中個(gè)體的情感連帶和能量傳遞是社交體驗(yàn)的關(guān)鍵，驗(yàn)證了群體原型成為群體協(xié)作和社交體驗(yàn)的共性屬性。
　　第二，本文創(chuàng)造性地將Affordance理論和社交圖式理論相結(jié)合，通過將社交圖式中的“交互式、交互旨、交互場(chǎng)”轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)空間和設(shè)計(jì)屬性，構(gòu)成“視覺形式—社交行為—心理體驗(yàn)”的三個(gè)社交設(shè)計(jì)的層次，形成了從“社交

7、圖式—社交賦能—社交體驗(yàn)”的共生交互社交設(shè)計(jì)研究思路。研究進(jìn)一步從界面構(gòu)件的角度依據(jù)用戶創(chuàng)造、設(shè)計(jì)提供、設(shè)計(jì)特征、設(shè)計(jì)依據(jù)四個(gè)方面總結(jié)出參與賦能、溝通賦能、人際賦能、活動(dòng)賦能的社交賦能設(shè)計(jì)15條設(shè)計(jì)策略。
　　第三，本文在汽車社交部分探討人與人、人與車、車與車的多重互動(dòng)模式，結(jié)合案例與具體的應(yīng)用情境，提出了情境體驗(yàn)、互動(dòng)體驗(yàn)、符號(hào)體驗(yàn)、敘事體驗(yàn)四個(gè)體驗(yàn)因素及位置共享、事件共筑、關(guān)系共情三個(gè)汽車社交賦能設(shè)計(jì)的信息架構(gòu)、交互設(shè)計(jì)、界面

8、設(shè)計(jì)的共生交互設(shè)計(jì)方法，開發(fā)了基于Web的汽車用戶界面的設(shè)計(jì)知識(shí)系統(tǒng)，并將研究成果運(yùn)用到“樂駕”汽車社交設(shè)計(jì)案例上，并運(yùn)用用戶參與式設(shè)計(jì)方法與程序以促進(jìn)社交設(shè)計(jì)的開展。
　　總之，當(dāng)代設(shè)計(jì)已從以產(chǎn)品造型為中心的設(shè)計(jì)范式轉(zhuǎn)變成服務(wù)和體驗(yàn)設(shè)計(jì)，如何運(yùn)用社會(huì)化媒體提升產(chǎn)品的服務(wù)與體驗(yàn)是當(dāng)代設(shè)計(jì)師關(guān)注的問題。本文利用社會(huì)學(xué)理論拓寬社交設(shè)計(jì)研究的內(nèi)涵與外延，通過對(duì)理論的層層推導(dǎo)，建構(gòu)了社交設(shè)計(jì)的工具體系、邏輯框架，提供了一種針對(duì)社會(huì)化媒體下