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文檔簡介
1、中國目前正面臨著城市化道路轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展的雙重壓力:一方面粗放式的城市化發(fā)展模式帶來了諸多問題;另一方面城市居民生活能耗不斷攀升,己成為碳排放的重要來源。這兩個問題間存在著密切的關(guān)聯(lián):城市空間形態(tài)作為城市化的空間結(jié)果,通過影響居民的住宅選擇和交通選擇等,進而影響居民能耗及生活碳排放,通過調(diào)節(jié)城市空間形態(tài)要素的配置,如城市密度、緊湊度、土地利用結(jié)構(gòu)等,可以有效降低居民生活碳排放。但不同城市空間形態(tài)對于居民生活碳排放的影響機制不同,需要科學
2、分析城市空間形態(tài)的類型和特征、對居民生活碳排放的不同影響作用等問題,才能因地制宜的制定相應(yīng)策略,達到城市減排降碳的目的。本文進行城市空間形態(tài)對居民生活碳排放影響的實證研究,以中國219個地級市為實證對象,對城市空間形態(tài)進行定量化描述并分類,研究不同城市空間形態(tài)對于居民生活碳排放的不同影響作用,并提出從城市空間形態(tài)優(yōu)化角度,降低居民生活碳排放的策略選擇以及中國目前城市空間形態(tài)可能的演進方向,以期為建立“低碳城市”和實現(xiàn)“新型城鎮(zhèn)化”發(fā)展提
3、供理論和實踐的參考。
本文的主要研究內(nèi)容包括:
1.構(gòu)建中國城市空間形態(tài)識別模型(CUF)。本文選擇從城市用地的結(jié)構(gòu)和功能視角定義城市空間形態(tài),通過對城市發(fā)展理論和實踐的回顧,識別能夠反映城市空間形態(tài)特征的關(guān)鍵性指標,構(gòu)建中國城市空間形態(tài)識別模型(CUF)。CUF模型既是本文分析的基礎(chǔ),同時也可以為其他從城市空間形態(tài)和城市問題的研究提供借鑒和參考。
2.實證測度中國城市空間形態(tài)的主要類型和特征。
4、基于CUF模型,以中國219個地級市為研究對象,以自組織特征映射網(wǎng)絡(luò)(SOFM)為研究方法,將中國主要城市空間形態(tài)分為5類,并對不同類型城市空間形態(tài)的主要特征進行分析,對中國城市空間形態(tài)的現(xiàn)狀進行總結(jié)歸納。
3.構(gòu)建城市空間形態(tài)對居民生活碳排放影響機制模型?;谇叭说难芯砍晒?,構(gòu)建城市空間形態(tài)對居民生活碳排放影響的分析框架,揭示城市空間形態(tài)通過影響居民的交通選擇和住宅選擇,進而影響居民生活碳排放這一一般性規(guī)律;通過構(gòu)建概念
5、模型,分析城市空間形態(tài)要素中的城市密度、城市緊湊度和城市用地多樣性,是如何決定居民交通選擇的;通過構(gòu)建數(shù)理模型,分析城市空間形態(tài)是如何通過交通費用和住宅費用間的“替代關(guān)系”決定居民住宅選擇的。
4.實證研究中國城市空間形態(tài)對居民生活碳排放的影響作用。以中國219個地級市為研究對象,通過建立回歸模型,實證研究中國城市空間形態(tài)對居民生活碳排放的影響作用;實證分析5類不同城市空間形態(tài)對居民生活碳排放影響作用的差異性,識別不同城市
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