基于生命周期評價的供應鏈魯棒優(yōu)化.pdf

1、隨著人們對企業(yè)中影響環(huán)境的業(yè)務活動的關注，環(huán)保型的供應鏈開始引起人們的重視。環(huán)保型供應鏈模型構(gòu)建過程中不僅要考慮傳統(tǒng)的成本最小化，還要考慮供應鏈運作過程中環(huán)境影響最小化，但這兩個目標實際上是相互矛盾的，降低企業(yè)供應鏈中環(huán)境的影響，意味著增加相應的資金投入，增加企業(yè)的成本。因此，對企業(yè)而言，構(gòu)建環(huán)保型的供應鏈時如何權衡成本最小化和環(huán)境影響最小化是一個具有現(xiàn)實意義的課題。
　　本文研究了涉及正向物流和逆向物流的單一產(chǎn)品的供應鏈網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)

2、，并使用了一種基于生命周期評價的方法衡量供應鏈活動中的環(huán)境影響。在此基礎上，本文首先構(gòu)建了確定性環(huán)境下的成本最小化以及環(huán)境影響最小化的雙目標基本模型。并在基本模型的基礎上，討論了廢棄產(chǎn)品回收量不確定和單位運輸成本不確定的兩種情況下的魯棒優(yōu)化模型。
　　考慮實際生活中，廢棄產(chǎn)品的回收量在多種因素的影響下是變動和不可預知的，這些不確定性可能會使在確定性環(huán)境下得出的供應鏈的配置結(jié)果不再是可行和有效的。在建立回收量不確定情況下的供應鏈魯棒

3、優(yōu)化模型時，本文考慮了三種不同情景下的回收量情況。
　　同時，考慮到現(xiàn)實生活中，企業(yè)供應鏈中產(chǎn)品在不同階段的單位運輸成本并不是一成不變的，因此如何有效解決運輸成本的不確定性問題，也是本文的研究內(nèi)容。對于產(chǎn)品的單位運輸成本不確定的情況，本文構(gòu)建了基于區(qū)間分析的成本最小化魯棒模型，即認為成本雖然在不停的變動，但可以認為它是在一個固定的區(qū)間范圍內(nèi)變化。
　　最后，根據(jù)本文所建的三個不同的模型，均用lingo11.0進行了算例分析。