基于GREET的汽車代用燃料生命周期評(píng)價(jià).pdf

1、隨著人類社會(huì)石油資源供應(yīng)短缺的加劇和環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)，環(huán)境和能源系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展已成為能源研究的主流。石油資源已成為各國戰(zhàn)略資源，同時(shí)汽車尾氣排放是城市空氣的污染源。尋求能耗低、排放少的汽車代用燃料來替代傳統(tǒng)燃料，保護(hù)環(huán)境，減少對(duì)石油的依賴，實(shí)現(xiàn)能源、環(huán)境的和諧發(fā)展，已成為中國能源發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策問題和當(dāng)務(wù)之急。 選用適當(dāng)?shù)钠嚧萌剂咸娲鷤鹘y(tǒng)燃料時(shí)，必須對(duì)燃料做出科學(xué)、客觀的評(píng)估，否則可能導(dǎo)致意料不到的片面結(jié)果。生命周期評(píng)價(jià)理論

2、，作為一種評(píng)估產(chǎn)品體系在整個(gè)壽命周期所有投入產(chǎn)出對(duì)環(huán)境造成的影響的方法，是目前國外用于指導(dǎo)替代產(chǎn)品或方案選擇的重要工具。近年來，生命周期評(píng)價(jià)理論開始被應(yīng)用到汽車代用燃料的研究中，實(shí)現(xiàn)了從能源和環(huán)境方面進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)。 本文分析了國內(nèi)外汽車代用燃料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，利用生命周期評(píng)價(jià)理論的分析技術(shù)框架，結(jié)合汽車燃料生命周期過程和系統(tǒng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了適用于汽車燃料的生命周期評(píng)價(jià)模型，并選用美國Argone國家實(shí)驗(yàn)室的GREET1.7軟件

3、，對(duì)汽車燃料從能耗和排放兩方面進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)。 結(jié)合我國國情，本研究選用包括汽油和柴油在內(nèi)的八種常見燃料，作為第一套方案進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)，利用構(gòu)建的模型和選取的軟件得到能耗和排放結(jié)果，并對(duì)其進(jìn)行結(jié)果解釋和改善分析，分析得出各代用燃料對(duì)于傳統(tǒng)燃料的替代效果；選用不同配比的生物柴油一柴油混合燃料作為第二套方案進(jìn)行生命周期評(píng)價(jià)，得出其與柴油相比能耗高、化石燃料消耗低、溫室氣體少、標(biāo)準(zhǔn)排放物多的評(píng)價(jià)結(jié)論。通過案例分析可知，對(duì)具體的燃料