中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空格局演變研究.pdf

1、21世紀(jì)，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)處于國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局的交匯點(diǎn)，是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，是中部崛起的核心組成部分，是西部地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的有力參考借鑒，是聯(lián)結(jié)東部與西部的紐帶。國(guó)家先后從國(guó)家級(jí)和區(qū)域級(jí)提出多項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略旨在推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高效協(xié)調(diào)發(fā)展?？臻g結(jié)構(gòu)優(yōu)化是區(qū)域和諧共生發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐，是城市地理學(xué)長(zhǎng)期深入剖析的熱點(diǎn)問(wèn)題，因此，研究中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空格局演

2、變具有重要的戰(zhàn)略意義。
　　本文在梳理城市空間結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展的基礎(chǔ)上，從時(shí)空演變視角切入，選取2000、2005、2010、2014年四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，依據(jù)對(duì)城市網(wǎng)絡(luò)的理解，構(gòu)建包括城市規(guī)模、城市經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展、城市生活和城市生態(tài)的城市網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；構(gòu)建包括第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的城市流綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。借助于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型、城市流強(qiáng)度模型、時(shí)間-空間可達(dá)性等方法，運(yùn)用Arcgis、Ucinet、Photoshop、CAD等軟件，從城

3、市網(wǎng)絡(luò)、城市節(jié)點(diǎn)、城市流、交通可達(dá)性四個(gè)方面分析中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空格局演變特征并剖析其演變機(jī)理。在此基礎(chǔ)上，提出中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)多中心發(fā)展模式及優(yōu)化發(fā)展路徑。研究的主要結(jié)論如下：
　?。?）城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空格局演變特征：①整體演進(jìn)特征：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)整體聯(lián)系趨于緊密，基本形成輻射與反饋的交互式發(fā)展環(huán)境。區(qū)內(nèi)形成以鄭州為核心，以中原城市群為主體，沿京廣-隴海十字交叉軸帶的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系密切區(qū)域。城市網(wǎng)絡(luò)以輻射擴(kuò)散為主，集聚趨勢(shì)不太明顯，輻射

4、與集聚能力均在增強(qiáng)，。凝聚子群小團(tuán)體特征明顯，形成東、南、西、北四大較穩(wěn)定子群，發(fā)育較均勻。②節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)特征：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)的核心城市呈現(xiàn)出以鄭州為中心，沿京廣、隴海、西北-東南三條分布線(xiàn)的“”狀分布格局。程度中心度兩極差異增大，中間中心度差異減小。經(jīng)濟(jì)區(qū)強(qiáng)輻射帶動(dòng)城市數(shù)量偏少，鄭州輻射極核地位不變，區(qū)域內(nèi)邯鄲、洛陽(yáng)等次一級(jí)輻射中心正在形成。③城市流演變特征：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)總體外向服務(wù)能力偏弱，時(shí)空差異在拉大。經(jīng)濟(jì)區(qū)鄭州-洛陽(yáng)-新鄉(xiāng)穩(wěn)定高

5、值區(qū)不變，低值區(qū)域由連片狀分布演變?yōu)榕R近城市組團(tuán)與點(diǎn)狀零散分布共存的特征?？臻g格局以鄭州為極核、以洛陽(yáng)為副核，自西北-東南方向呈現(xiàn)“中間高、兩端低”圈層式向外梯度遞減特征。制造業(yè)，建筑業(yè)，教育文化廣播業(yè)所占比重持續(xù)較高，金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)呈持續(xù)上升趨勢(shì)，其他部門(mén)均存在不同程度波動(dòng)。④交通可達(dá)性特征：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展優(yōu)良，時(shí)間、空間可達(dá)性格局基本一致。公路可達(dá)性和鐵路可達(dá)性均以鄭州和開(kāi)封為中心，公路可達(dá)性空間格局呈圈層式梯度遞減，

6、鐵路可達(dá)性在南、北方向出現(xiàn)兩個(gè)明顯“波峰”，且京廣-隴海沿線(xiàn)的城市可達(dá)性水平高于其他地區(qū)。
　　（2）城市網(wǎng)絡(luò)演變機(jī)理剖析：城市綜合實(shí)力是影響城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空格局演變的根源。城市規(guī)模影響城市網(wǎng)絡(luò)等級(jí)體系，生態(tài)環(huán)境影響城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)展質(zhì)量，城市生活與發(fā)展影響城市網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響城市網(wǎng)絡(luò)時(shí)空聯(lián)系方式，交通可達(dá)性影響城市網(wǎng)絡(luò)空間暢通，政策制度影響城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)展外在環(huán)境。
　?。?）中原經(jīng)濟(jì)區(qū)空間發(fā)展模式與路徑：通過(guò)對(duì)典型城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)