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文檔簡介
1、我國經(jīng)濟市場化改革與發(fā)展過程同時是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新過程。上世紀80年代,中央先后在深圳、珠海等地設(shè)立經(jīng)濟特區(qū),進行市場化與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新探索。進入90年代后,我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新形成了“一制多式”發(fā)展格局。其中,我國在旅游綜合改革試驗區(qū)方面在2009年構(gòu)建起了“一省一島一市”格局。云南和海南兩個試驗區(qū)屬于省級層面的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新,桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)屬于市級層面的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新;國家旅游綜合改革試驗區(qū)在我國市
2、級層面目前只有桂林市一個,即桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)建設(shè)不僅是個新的重大實踐性工程,而且還是個新的重大研究課題。
本文以實證分析為主,結(jié)合規(guī)范研究,對桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)建設(shè)的可行性、基礎(chǔ)、對策等進行研究。基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模式創(chuàng)新背景、以產(chǎn)業(yè)視角為主對桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)建設(shè)進行系統(tǒng)性研究,這是本文最主要的創(chuàng)新嘗試。本研究分為七個部分:第1章主要闡述選題背景、研究意義、研究方法、技術(shù)路線圖、論文結(jié)構(gòu)、基本概念
3、、我國綜合改革試驗區(qū)建設(shè)實踐及其相關(guān)研究,揭示論文選題的現(xiàn)實意義與學(xué)術(shù)價值。第2章主要對桂林旅游業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系進行實證分析。研究發(fā)現(xiàn),桂林旅游產(chǎn)業(yè)與桂林經(jīng)濟發(fā)展高度正相關(guān),從旅游產(chǎn)業(yè)作為切入點和著力點綜合性地推進桂林經(jīng)濟發(fā)展,具有歷史基礎(chǔ)與實證支持。第3章從歷史回顧與前瞻的視角探討以旅游產(chǎn)業(yè)作為切入點和著力點綜合推動桂林經(jīng)濟發(fā)展的可行性。運用灰色系統(tǒng)理論對影響桂林旅游業(yè)發(fā)展的因素進行關(guān)聯(lián)分析發(fā)現(xiàn)。從旅游產(chǎn)業(yè)作為切入點和著力點綜合推動桂
4、林經(jīng)濟發(fā)展有現(xiàn)實基礎(chǔ)和要素支撐;運用灰色模型對未來五年桂林旅游總收入進行預(yù)測發(fā)現(xiàn),今后從旅游產(chǎn)業(yè)作為切入點和著力點綜合推動桂林經(jīng)濟發(fā)展,桂林旅游產(chǎn)業(yè)有能力勝任這個角色。第4章對桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)建設(shè)的風(fēng)險評估體系進行研究,對試驗區(qū)建設(shè)的風(fēng)險應(yīng)對與風(fēng)險防范提出建議。第5章就建設(shè)桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)提出支撐體系。試驗區(qū)建設(shè)需要土地、交通、能源、金融、人才、科技和信息等基本要素支撐。第6章分析桂林國家旅游綜合改革試驗區(qū)建設(shè)的保障
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