模擬多因素耦合條件下瀝青混合料老化性能研究.pdf

1、瀝青路面由于具有行車舒適、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)高速公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在氣候環(huán)境和交通荷載的反復(fù)作用，瀝青路面易產(chǎn)生老化導(dǎo)致路面易出現(xiàn)早期病害。準(zhǔn)確地模擬瀝青路面服役過程中的老化對(duì)于預(yù)測(cè)其性能衰減規(guī)律、制定養(yǎng)護(hù)方案具有重要的指導(dǎo)意義?，F(xiàn)有瀝青混合料老化方法采用的試驗(yàn)條件沒有考慮不同地區(qū)氣候條件和交通量差異，難以準(zhǔn)確模擬瀝青路面的真實(shí)服役環(huán)境。因此，本研究借鑒已有的研究方法，針對(duì)真實(shí)的氣候及交通情況，提出了一種考慮紫外光照、車

2、輪荷載以及雨水噴淋耦合作用的長(zhǎng)期老化方式，尋找更為科學(xué)的瀝青混合料老化模擬方法。
　　本文首先測(cè)定了瀝青路面全壽命分析儀的各項(xiàng)參數(shù)，并通過查閱湖北地區(qū)的交通量、氣候數(shù)據(jù)，確定了荷載、光照及降雨三種因素自然條件下作用1年所對(duì)應(yīng)的室內(nèi)儀器加速老化等效時(shí)間。選用了單因素紫外老化、雙因素紫外噴淋復(fù)合老化及三因素紫外噴淋荷載復(fù)合老化三種老化方式和不同老化時(shí)間對(duì)瀝青混合料進(jìn)行老化。
　　然后通過測(cè)試?yán)匣篑R歇爾試件的間接拉伸回彈模量和間

3、接拉伸強(qiáng)度，研究瀝青混合料性能的變化?；陂g接拉伸回彈模量實(shí)驗(yàn)表征混合料的硬化程度，結(jié)果顯示延時(shí)烘箱老化的老化速率高于紫外與紫外噴淋復(fù)合老化。通過研究低溫開裂破壞應(yīng)變能密度發(fā)現(xiàn)，老化使瀝青混凝土低溫抗開裂性能明顯降低，紫外噴淋復(fù)合老化下的試件低溫開裂破壞應(yīng)變能密度最小，老化程度最嚴(yán)重。
　　最后通過測(cè)試抽提回收瀝青的性能表征混合料的老化程度。回收瀝青的粘度及流變性能測(cè)試結(jié)果表明，多因素耦合條件老化的瀝青低溫抗開裂性能更差，紫外噴淋