高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化與市場環(huán)境耦合研究.pdf

1、隨著國家《2006-2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》提出，信息化上升至國家戰(zhàn)略;社會信息化朝著縱深方向發(fā)展;高速公路由“搶修期”進去“養(yǎng)護期”;養(yǎng)護管理市場化等社會因素影響，高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化的深化建設貌似成為了企業(yè)發(fā)展不可或缺的重要手段。可另一方面我國企業(yè)信息化歷程中頻頻出現的投資失效問題又困擾著高速公路養(yǎng)護企業(yè)的信息化投入。面對這些市場環(huán)境因素的變化高速公路養(yǎng)護企業(yè)應該依照什么作為信息化的決策依據，采取什么樣的信息化發(fā)展策略成為亟

2、待解決的問題。
　　本文提出對高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化與市場環(huán)境進行耦合研究，尋找養(yǎng)護企業(yè)信息化發(fā)展與市場環(huán)境變化的相互作用關系，作為養(yǎng)護企業(yè)信息化方面的新探索，尋找問題的解決方法。首先，對高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化與市場環(huán)境系統(tǒng)性的分解，將養(yǎng)護企業(yè)信息化各個要素劃分為信息化基礎要素、信息化結構要素和信息功能要素，按照市場環(huán)境的直接影響作用和間接影響作用，分為宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境。其次，按照養(yǎng)護企業(yè)市場環(huán)境的兩維度的劃分，具體分析宏觀環(huán)境

3、和微觀環(huán)境各自包含的因素與養(yǎng)護企業(yè)信息化之間的相互作用關系，如果關系存在，當它們之間的交互作用達到一定程度，則稱它們之間存在系統(tǒng)耦合，并以此得出高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化與市場環(huán)境的耦合機理。然后，建立“高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化-市場環(huán)境系統(tǒng)”耦合評價模型，選取3個一級指標、18個二級指標作為高速公路養(yǎng)護企業(yè)信息化子系統(tǒng)的評價指標體系;選取2個一級指標，6個二級指標，19個三級指標作為市場環(huán)境子系統(tǒng)的評價指標體系。運用熵值法對標準層指標進行賦