多機并行物流作業(yè)系統(tǒng)內(nèi)生作用關(guān)系及仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化、國際一體化以及服務(wù)需求多元化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的應(yīng)用日益普及，促使物流配送在社會和經(jīng)濟生活中的地位越來越重要。然而，物流配送過程中不可避免的會產(chǎn)生排隊現(xiàn)象。合理的構(gòu)建物流排隊作業(yè)系統(tǒng)，減少系統(tǒng)內(nèi)貨物的滯留時間，降低系統(tǒng)運營成本，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，可以有效增強企業(yè)在競爭市場中的地位。
　　本文結(jié)合實際情況，對復(fù)雜排隊系統(tǒng)進行分析。首先，對排隊論在物流排隊領(lǐng)域的應(yīng)用進行綜合介紹，并對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的文獻進行學(xué)習(xí)

2、。通過分析，對排隊論的應(yīng)用現(xiàn)狀進行結(jié)出，確定本文的研宄問題。其次，對多機并行物流作業(yè)系統(tǒng)進行分析。對排隊系統(tǒng)進行描述后，通過明確的數(shù)學(xué)表達式，分析系統(tǒng)排隊指標與參數(shù)間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，基于對國內(nèi)外相關(guān)文獻的研宄，并考慮實際情況中貨物對滯留規(guī)模和滯留時間的不耐煩性，研宄貨物成批到達成批處理的溢出系統(tǒng)。在批到達批處理物流作業(yè)系統(tǒng)中，貨物由于滯留規(guī)?；驕魰r間等原因，會離開排隊系統(tǒng)，造成系統(tǒng)溢出。根據(jù)研宄問題，利用MATLAB軟件構(gòu)建仿真模

3、型，通過仿真，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)參數(shù)變化時排隊指標的變化規(guī)律，分析參數(shù)與系統(tǒng)排隊指標的關(guān)系。然后，考慮滯留規(guī)模對系統(tǒng)內(nèi)裝卸作業(yè)設(shè)備服務(wù)率的影響，研宄動態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)。當系統(tǒng)內(nèi)滯留貨物數(shù)較少時，系統(tǒng)的服務(wù)率較低，當系統(tǒng)內(nèi)滯留貨物數(shù)較多時，系統(tǒng)的服務(wù)率較高。在動態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)中，利用MATLAB軟件對物流作業(yè)系統(tǒng)進行仿真分析，通過仿真結(jié)果研宄動態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)參數(shù)對排隊指標的影響。最后，基于批到達批處理物流作業(yè)系統(tǒng)和動態(tài)服務(wù)率