論刑法上的信賴原則——兼評《道路交通安全法》第76條的規(guī)定.pdf

1、隨著近年來交通事故的增多，對事故責(zé)任的認定成了人們討論的熱點，尤其是機動車與非機動車、行人之間責(zé)任承擔(dān)更是倍受人們關(guān)注。2005年新的《道路交通安全法》出臺，其中第76條第一次以法律的形式對交通事故責(zé)任的劃分作出規(guī)定，有人說它否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了人文關(guān)懷：有人亦說它偏袒行人、非機動車駕駛?cè)?，而對機動車駕駛?cè)藙t表現(xiàn)得過于苛刻。這種爭議在《道路交通安全法》實施后的第一案表現(xiàn)的尤為突出。因此在交通事故責(zé)任中究竟應(yīng)采用何種歸責(zé)原則以合理的

2、解決當(dāng)事人之間的責(zé)任劃分這一問題至今未形成定論。筆者認為引用刑法中的信賴原則能更好的平衡當(dāng)事人之間的利益，并能更好地實現(xiàn)‘道路交通安全法)預(yù)防和減少交通事故，保障道路暢通的立法目的。 信賴原則是德、日刑法理論和司法實務(wù)中確定過失責(zé)任及責(zé)任程度的重要理論，也是直接與過失相聯(lián)系的刑法理論。一般認為，信賴原則的理論淵源是以“被允許的危險”理論為基礎(chǔ)而演化得來的“危險分配”理論，是在從舊過失論發(fā)展到新過失論的背景下確立和發(fā)展起來的。本文

3、采用邏輯推理和實證相結(jié)合的方法，通過對《道路交通安全法》實施后第一案的分析指出現(xiàn)有法律采取的責(zé)任歸結(jié)原則不能合理的平衡當(dāng)事人之間的利益，因而有必要引進信賴原則。爾后詳細闡述了信賴原則產(chǎn)生的時代背景，理論基礎(chǔ)和演進，包括新舊過失理論，及其演進過程，被允許的危險理論、危險分配理論及社會相當(dāng)性理論等。重新追溯了信賴原則的產(chǎn)生、發(fā)展的歷史過程，并借鑒了國內(nèi)外學(xué)者的觀念，總結(jié)了信賴原則的適用條件及其功用。而通過系統(tǒng)分析我國目前的主客觀條件可知，信