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文檔簡介
1、隨著產(chǎn)品生產(chǎn)周期的不斷減少,多品種、小批量的市場需求,變化多端的生產(chǎn)環(huán)境,市場的個性化需求的顯著提高,企業(yè)需要采用先進的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)方式才能在競爭中立于不敗之地。虛擬單元制造方式集成了敏捷制造和精益生產(chǎn)的理念,有利于提高制造企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。其基本思想是通過物流系統(tǒng)的連接,無需改變設備和資源的物理布局,從而形成邏輯和概念上相互關(guān)聯(lián)的虛擬單元動態(tài)生產(chǎn)實體。虛擬單元調(diào)度問題的研究忽略了阻塞流理論,因此本文在現(xiàn)有研究的基礎上用阻
2、塞流理論對虛擬單元調(diào)度問題進行了詳細的研究。
在對虛擬單元生產(chǎn)方式的研究現(xiàn)狀基礎上,本文考慮了大型復雜單件企業(yè)中同類設備有多臺,利用阻塞流理論表示設備和工件加工工序之間的分配關(guān)系和時間約束。根據(jù)設備與工件的分配和時間約束,構(gòu)建了基于阻塞流的虛擬單元調(diào)度模型,將調(diào)度問題轉(zhuǎn)變?yōu)楹瑓⒆畲罅鲉栴},運用 Dinic阻塞流算法并結(jié)合加工時間矩陣和減量集合求解資源分配和排序問題,以制造周期最短為優(yōu)化目標,建立了整數(shù)規(guī)劃模型。
大型
3、復雜單件企業(yè)生產(chǎn)過程中物流種類和零部件多,產(chǎn)品的工藝流程錯綜復雜,各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間相互制約,各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都涉及到工件運輸。且加工單元的緩存區(qū)都是有限的,緩存區(qū)容量除了受設備加工能力限制,也受工藝路徑和工件運輸?shù)认拗?。虛擬單元調(diào)度中工位緩存區(qū)容量的影響因素及變化趨勢,基于工件加工過程中工位緩存區(qū)特性分析,考慮工件運輸路段間隔要求、速度分布、運輸線路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)等因素,分析了工件進入工位緩存區(qū)和離開工位緩存區(qū)的耦合關(guān)系。
由于生產(chǎn)過程中
4、工件運輸路徑的不確定性,運用阻塞流理論的容差思想對虛擬單元設備的阻塞能力進行判斷,根據(jù)阻塞判斷中收集的數(shù)據(jù)進行抗阻塞檢查,最后提出阻塞消解方案。本文提出的阻塞消解方法應用于大型復雜單件企業(yè),分析了該加工車間生產(chǎn)的現(xiàn)狀及問題。當虛擬單元調(diào)度中工件運輸出現(xiàn)擁擠時,阻塞流理論進行了有效地消解,并設置消解機制來緩解運輸過程中的不確定因素,以保證生產(chǎn)計劃的有效進行。通過結(jié)果分析,可能產(chǎn)生的消解機制在一定程度上得到了避免,證明了該消解避免策略的有效
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