基于空間經(jīng)濟有效的山東省港城一體化模式創(chuàng)新.pdf

1、古往今來，港口城市的發(fā)展都處于世界前沿，這主要得益于港口既能帶來先進的理念，又可帶動城市相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至輻射帶動周圍地區(qū)的發(fā)展;同樣，港口城市作為港口的直接腹地支撐港口發(fā)展，為港口及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供空間，為港口相關業(yè)務提供各種物資補給和服務業(yè)支持。近年來，港城一體化一直以來是理論界和實務界共同關注的熱點話題，在港城關系、港城互動和港城空間布局等方面都進行過深入的研究和廣泛的實踐。目前，我國沿海港口城市采用的港城發(fā)展模式大同小異，空泛

2、而又缺乏針對性。山東省作為我國海洋強省，港城經(jīng)濟在山東省發(fā)展中貢獻巨大。本文從空間經(jīng)濟學角度出發(fā),深入研究山東省五個主要港口城市—青島、煙臺、威海、日照和東營港城一體化的創(chuàng)新模式，對于優(yōu)化港城空間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，促進港口國際競爭力的提升有著重要的意義。
　　本文建立的山東省港城一體化發(fā)展現(xiàn)狀評價體系主要有兩大部分構(gòu)成，一是港口城市的發(fā)展效果評價，選取包括城市基礎建設和城市規(guī)模兩大類別共12個指標;二是港口發(fā)展效果評價，包括港口

3、產(chǎn)業(yè)及相關指標集聚和擴散效果評價兩個小部分。城市發(fā)展評價所使用的方法是因子分析和聚類分析，最終得出因子綜合得分由高到低（偶爾變動除外）是:青島，煙臺，威海/東營，日照，聚類結(jié)果是:青島+煙臺，威海，東營+日照。港口發(fā)展效果評價部分，通過評價港口城市主要產(chǎn)業(yè)和其他3大指標的集聚發(fā)現(xiàn)，制造業(yè)、金融業(yè)、科技、外商投資以及外貿(mào)相關產(chǎn)業(yè)存在著較強的空間集聚，具體分析各個港口城市的臨港產(chǎn)業(yè)和交通網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)，臨港產(chǎn)業(yè)存在極大的相似性，結(jié)構(gòu)發(fā)展不合理，資

4、源浪費嚴重以及部分城市交通體系斷層或港城交通沖突的現(xiàn)象。
　　國外先進港口港城一體化發(fā)展借鑒部分，本文采用了星級評價體系，對倫敦港、新加坡港、上海港、東京港口群、紐約港和深圳港進行了城市發(fā)展效果、港口產(chǎn)業(yè)集聚和擴散效果的評價，得出合理規(guī)劃臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、加強集疏運網(wǎng)絡建設、擴大腹地范圍、完善港口配套服務和依靠政府的協(xié)調(diào)規(guī)劃等啟示。最后，結(jié)合山東發(fā)展總體戰(zhàn)略和區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境特征，借鑒國內(nèi)外先進港口的經(jīng)驗，本文提出“建立臨港產(chǎn)業(yè)集聚平臺，