基于BPMN的高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)公路建設(shè)在經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展的特殊時(shí)期后，逐漸進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的階段。在公路建設(shè)高速發(fā)展時(shí)期，暴露出來(lái)的公路建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，雖然政府、社會(huì)高度關(guān)注，但是仍然缺乏有效的監(jiān)控手段，這個(gè)從公路建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)過(guò)程中存在的腐敗問(wèn)題可見(jiàn)一斑。各級(jí)政府和交通管理部門(mén)，已經(jīng)采用信息化手段建設(shè)相應(yīng)的系統(tǒng)，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控、管理。但是由于公路建設(shè)流程復(fù)雜，涉及部門(mén)和利益方較多，這些系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目的。
　　本課題

2、詳細(xì)地闡述了高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的需求分析、業(yè)務(wù)流程分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)部署和實(shí)現(xiàn)測(cè)試的過(guò)程。首先分析了高速公路建設(shè)現(xiàn)有管理流程，并通過(guò)對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理環(huán)節(jié)的梳理，在了解業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)需求分析。然后對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的流程進(jìn)行優(yōu)化、整合，采用BPMN(Business Process Modeling Notation)建立流程模型，并結(jié)合功能需求和流程模型，進(jìn)行高速公路建設(shè)項(xiàng)目

3、管理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和服務(wù)建模。最后，采用企業(yè)級(jí)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)的主要功能進(jìn)行了展示。
　　本課題開(kāi)發(fā)的基于BPMN建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)項(xiàng)目管理系統(tǒng)相比，具有以下特點(diǎn)。利用流程管理領(lǐng)域最新的成果，在分析高速公路建設(shè)現(xiàn)有管理流程的基礎(chǔ)上，通過(guò)流程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理全過(guò)程7大管理內(nèi)容中的前期管理、施工許可及交竣工管理的流程優(yōu)化、整合，指導(dǎo)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

4、。同時(shí)，這些基于BPMN的流程定義，將來(lái)可以部署到相應(yīng)的流程服務(wù)器上，通過(guò)與自動(dòng)服務(wù)和人工服務(wù)的關(guān)聯(lián)，自動(dòng)執(zhí)行，達(dá)到提升交通信息化管理水平的目的。
　　在系統(tǒng)應(yīng)用方面，經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)的功能和性能測(cè)試，該系統(tǒng)運(yùn)行正常，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可靠性和有效性，并在某省交通運(yùn)輸廳的高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程中得到成功應(yīng)用，使建設(shè)項(xiàng)目管理過(guò)程全面規(guī)范化，起到了有效的監(jiān)督和管理作用，達(dá)到了提高項(xiàng)目管理效率和質(zhì)量，減少了項(xiàng)目建設(shè)成本，加快了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了