公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)信息化管理理論與方法.pdf

1、近幾年來(lái),隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升,公路建設(shè)得以迅猛發(fā)展,投資日益加大,但與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)相比,尚存在較大差距,集中表現(xiàn)在公路投資過(guò)程中的信息化、智能化管理與應(yīng)用水平低下,因此改善公路投資環(huán)境、實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)投資的數(shù)據(jù)信息化管理,提升公路建設(shè)投資成效,具有重要意義。
　　 公路建設(shè)投資管理信息化依托數(shù)字化信息采集、處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),綜合運(yùn)用GIS(地理信息系統(tǒng))、通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體及計(jì)算機(jī)等技術(shù),對(duì)公路投資過(guò)程中所涉及的的

2、信息采集、存儲(chǔ)與發(fā)布及計(jì)戈球調(diào)整等進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、一體化管理,實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)資金的使用過(guò)程監(jiān)測(cè)和優(yōu)化配置。
　　 本文依托陜西省交通廳科技項(xiàng)目“陜西省公路交通建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)分析方法研究”,探討了公路建設(shè)投資的特性,就支持公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討,提出了公路建設(shè)投資的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)處理技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系結(jié)構(gòu)框架及管理信息化水平綜合評(píng)價(jià)方法,旨在通過(guò)對(duì)公路投資管理信息化理論與方法的研究與探索,為公路建設(shè)投資提供一

3、定的借鑒和參考依據(jù)。從分析國(guó)內(nèi)外對(duì)公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的分析入手,構(gòu)建公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,涵蓋基本統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及投資績(jī)效分析指標(biāo)3個(gè)層次、58個(gè)單項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo),所選指標(biāo)具有可測(cè)、可比、代表性突出及獨(dú)立性較強(qiáng)的特點(diǎn)。同時(shí),針對(duì)每個(gè)單項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的特點(diǎn),探討了其數(shù)據(jù)獲取的方式與途徑。
　　 依托GIS平臺(tái),提出了公路建設(shè)投資管理信息化數(shù)據(jù)庫(kù)的框架結(jié)構(gòu),該數(shù)據(jù)庫(kù)屬于事務(wù)型與主題型數(shù)據(jù)庫(kù),包含公路屬性、道路空間、背景矢量

4、空間與背景柵格空間四類數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)庫(kù)中開(kāi)發(fā)了數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘等存儲(chǔ)過(guò)程,為投資管理與分析提供了一個(gè)智能化平臺(tái)和工具。
　　 從公路投資的現(xiàn)狀分析、發(fā)展規(guī)劃與績(jī)效評(píng)價(jià)三個(gè)層次入手,提出了公路投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的指標(biāo)體系,包括3個(gè)目標(biāo)層和12項(xiàng)指標(biāo)層;構(gòu)建基于AHP的多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法,對(duì)公路建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的等級(jí)及預(yù)警信號(hào)進(jìn)行評(píng)判。通過(guò)將事故預(yù)警劃分為監(jiān)測(cè)、識(shí)別、診斷與評(píng)價(jià)四個(gè)階段,構(gòu)建公路建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的

5、系統(tǒng)總體框架,從數(shù)據(jù)采集與查詢、數(shù)據(jù)分析與處理到報(bào)警與調(diào)度等階段設(shè)計(jì)預(yù)警系統(tǒng)的子系統(tǒng),并應(yīng)用陜西省公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了案例分析。
　　 利用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)理論,建立了公路投資管理信息化水平二級(jí)綜合評(píng)價(jià)模型,涵蓋投資管理信息化組織建設(shè)、投資管理信息化應(yīng)用、投資管理效率、投資管理信息系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施信息化管理5個(gè)評(píng)價(jià)領(lǐng)域,共計(jì)16個(gè)評(píng)價(jià)參數(shù);采用單準(zhǔn)則AHP構(gòu)權(quán)法確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,建立了各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬函數(shù),并提出了

6、根據(jù)應(yīng)用目的不同確定評(píng)價(jià)結(jié)果的方法。以陜西省公路投資管理信息化水平為研究對(duì)象,運(yùn)用本文所提出的綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行判別,得到目前陜西省公路投資建設(shè)信息化管理水平為Ⅲ級(jí),存在諸多有待進(jìn)一步改進(jìn)之處。
　　 本文以面向我國(guó)公路投資信息化管理理論與方法研究為突破點(diǎn),強(qiáng)調(diào)理論分析與實(shí)踐應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合,在指標(biāo)選擇及體系構(gòu)建方面有所創(chuàng)新:
　　 ①構(gòu)建了公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系;
　　 ②提出了公路投資管理信息化水平模糊綜合