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文檔簡介
1、長沙繞城高速公路(西北段)是湖南省第一條瀝青路面高速公路,1999年建成通車至今已運(yùn)營15年。隨著交通量和軸載的快速增長,瀝青路面破損日漸嚴(yán)重,甚至產(chǎn)生了嚴(yán)重的功能性破壞和局部結(jié)構(gòu)性缺陷,路面使用性能和服務(wù)水平日益下降,原有路面結(jié)構(gòu)已不能滿足快速增長的交通與車輛荷載要求,亟需養(yǎng)護(hù)維修。
基于現(xiàn)行公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)和該領(lǐng)域的現(xiàn)有研究,以長沙繞城高速公路(西北段)舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目為依托,對其路面進(jìn)行全面調(diào)研與性能檢測,
2、分別就其路面使用性能的單項(xiàng)指標(biāo)和綜合指標(biāo)進(jìn)行評價(jià),并對其主要病害進(jìn)行歸納分析。該路面結(jié)構(gòu)厚度偏薄,部分路段路面結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度偏低,瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性差。建議對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足路段進(jìn)行基層和路基處理,以恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)承載能力,全線路表面加鋪一層罩面層,以恢復(fù)抗滑能力、平整度和修復(fù)表面損壞病害。
在確保技術(shù)可行、節(jié)約投資的前提下,基于一種養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)措施能處治多種路面病害,對長沙繞城高速(西北段)舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行了路段劃分,提
3、出河?xùn)|段和河西段綜合處治的分區(qū)分段養(yǎng)護(hù)維修方案。
基于國內(nèi)外現(xiàn)有研究,提出了基于投資效益的高速公路舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修方案預(yù)估模型的基本原理和具體流程圖,建立了基于投資效益的路面養(yǎng)護(hù)維修方案預(yù)估模型,建立起投資效益與項(xiàng)目投資總額、使用年限及交通量之間的關(guān)系,并通過實(shí)例介紹了模型的具體計(jì)算流程。
參考國內(nèi)外學(xué)者研究成果,提出了就地?zé)嵩偕氖┕すに嚭褪┕べ|(zhì)量控制要點(diǎn)。通過對兩種不同交通組織方案的對比分析,建議長沙繞城高速(
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