昌邑某連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)分析及施工控制技術(shù)研究.pdf

1、連續(xù)梁橋具有受力合理、線形流暢優(yōu)美等優(yōu)點(diǎn)，隨著施工方法和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋被越來越多的應(yīng)用到工程實(shí)際中。但其施工過程復(fù)雜，影響因素眾多，為了保證施工安全和成橋狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真分析和施工控制技術(shù)研究。
　　本文首先對連續(xù)梁橋受力特點(diǎn)、國內(nèi)外連續(xù)梁橋發(fā)展和施工控制技術(shù)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，介紹了橋梁施工控制理論，為橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工監(jiān)控奠定了理論基礎(chǔ)。
　　然后，本文以上跨青銀高速分離立交主橋

2、為工程背景，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工情況制定施工監(jiān)控方案;運(yùn)用midas Civil進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元仿真分析，研究橋梁結(jié)構(gòu)施工過程和成橋后的線形、應(yīng)力變化，進(jìn)行主墩水化熱分析，將理論數(shù)據(jù)應(yīng)用到施工監(jiān)控中，提供預(yù)拱度，并對合龍方案的可行性進(jìn)行研究。
　　最后，在施工現(xiàn)場進(jìn)行混凝土性質(zhì)試驗(yàn)、掛籃和支架預(yù)壓試驗(yàn)，對模型參數(shù)進(jìn)行修正;將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用到連續(xù)梁橋施工監(jiān)控中，預(yù)測調(diào)整后續(xù)梁段，提出一種含參復(fù)合函數(shù)用以改進(jìn)傳統(tǒng)灰色模型，優(yōu)化立模標(biāo)高。監(jiān)控