中日危險(xiǎn)駕駛罪的比較研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二位，作為我國經(jīng)濟(jì)重要組成部分的汽車行業(yè)也迎來了自己的發(fā)展黃金期，但是汽車數(shù)量的增加也間接的導(dǎo)致了交通事故的頻發(fā)。1盡管公安等相關(guān)部門不斷治理，但醉酒駕駛和飆車等危險(xiǎn)駕駛行為仍屢禁不止。特別是對(duì)于同為危險(xiǎn)駕駛行為但是判罰結(jié)果有時(shí)卻大相徑庭這一現(xiàn)狀，實(shí)務(wù)界和理論界也莫衷一是。在此背景下，我國于2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十九次會(huì)議通過了《《中華人民共和國刑法修正案（八）》。《刑法修正

2、案（八）》的出臺(tái)在一定程度上限制了交通事故頻發(fā)的局面，但是對(duì)于實(shí)施此類犯罪行為造成危害結(jié)果時(shí)以構(gòu)成較重的罪處罰的規(guī)定，實(shí)際上并沒有完全區(qū)分以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪和交通肇事罪的界限，從而在實(shí)務(wù)和理論中引起了較大爭議。但我國鄰國日本關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為做出來比較詳細(xì)，系統(tǒng)的規(guī)定，從而能對(duì)上述問題進(jìn)行很好的解決。本文從對(duì)比分析我國危險(xiǎn)駕駛罪和日本刑法中關(guān)于危險(xiǎn)駕駛致人死傷罪的不同，試論我國危險(xiǎn)駕駛罪的優(yōu)點(diǎn)以及缺陷，以期從司法解釋上對(duì)完善我國危險(xiǎn)

3、駕駛罪提出些許拙見。
　　 本研究分為四個(gè)部分：第一章主要試論我國危險(xiǎn)駕駛罪，從我國制定危險(xiǎn)駕駛罪的背景和目的，逐步分析危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成要件，對(duì)所侵害的法益，客觀表現(xiàn)形式以及犯罪主體的范圍和主觀心態(tài)進(jìn)行比較系統(tǒng)的闡述。特別是對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪中危險(xiǎn)，駕駛以及情節(jié)惡劣等關(guān)鍵詞進(jìn)行定義和區(qū)分，從文理上達(dá)到對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪的準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)。第二章闡述日本關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)定，主要依據(jù)日本刑法典以及《日本道路交通法》。從日本關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為入刑的

4、背景，危險(xiǎn)駕駛行為所侵犯的法益，犯罪主體等犯罪構(gòu)成等方面進(jìn)行論述。從日本危險(xiǎn)駕駛行為主要包含的形式，刑罰以及對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為主要詞匯的界定進(jìn)行探究。以案例分析對(duì)比危險(xiǎn)駕駛致人死傷罪與其他罪的區(qū)分。第三章主要對(duì)比研究中日危險(xiǎn)駕駛罪的不同。從立法背景、目的，到侵害的法益、客觀表現(xiàn)，主觀目的以及主體范圍等方面進(jìn)行對(duì)比，得出差異性的結(jié)果。第四章提出我國關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪的不足，通過對(duì)比分析中日危險(xiǎn)駕駛罪的差異性，借鑒和利用日本關(guān)于危險(xiǎn)駕駛行為好的方面