某型機局部曲面裝配誤差檢測方法研究.pdf

1、基于中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司飛機裝配現(xiàn)狀，結(jié)合工作實際需要和真實存在于飛機裝配中嚴(yán)重影響飛機生產(chǎn)制造的相關(guān)細節(jié)，本論文采取數(shù)字化檢測手段，對偏差定量檢測技術(shù)進行探究，打破現(xiàn)有桎梏，實現(xiàn)生產(chǎn)實際需要與理論緊密結(jié)合的技術(shù)突破性研究。
　　飛機裝配是飛機制造產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要的步驟，目前諸如柔性裝配等先進的裝配工藝和仿真技術(shù)可以說極大地提高了飛機裝配生產(chǎn)率、縮短飛機的制造周期、減少裝配返工率。然而就目前國內(nèi)裝配檢測領(lǐng)域來說，根本無

2、法滿足先進裝配技術(shù)環(huán)境下的工裝檢測，導(dǎo)致飛行事故頻發(fā)。因此，改變傳統(tǒng)的飛機設(shè)計與制造模式，縮短飛機的生產(chǎn)周期并降低生產(chǎn)成本，提高飛機生產(chǎn)質(zhì)量、以最優(yōu)最高效的完成裝配檢查成為本論文研究的重點。此外，不管裝配技術(shù)多么發(fā)達，零件裝配及大部件對接過程中還是會出現(xiàn)超出公差范圍的偏差，這些偏差分析的及時性與準(zhǔn)確性影響著整個飛機研制的周期。現(xiàn)在軍用飛機更新?lián)Q代頻繁，每一個代次的提高都會對飛機總體性能提出跨越性的突破要求。在不斷利用科技手段加強裝配技術(shù)

3、的同時，裝配結(jié)果的檢測技術(shù)也必須要緊隨時代的步伐。因此迫切需要尋求一種能夠快速準(zhǔn)確的判斷偏差根源的技術(shù)手段。
　　目前國內(nèi)外飛機制造業(yè)在飛機裝配過程中偏差檢測的方式方法及手段都不盡相同，而受到廣泛關(guān)注并大規(guī)模應(yīng)用于生產(chǎn)實際中的數(shù)字化技術(shù)手段更是多樣復(fù)雜，但是如何更好的實現(xiàn)目前國內(nèi)生產(chǎn)過程中快速化、簡單化、高效化的實現(xiàn)偏差實時檢測，成為飛機制造企業(yè)在飛機裝配過程中的一大難題。經(jīng)過分析，在考慮到實際飛機裝配環(huán)境等多方面因素的前提下，選