長(zhǎng)江水系散貨江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局研究.pdf

1、長(zhǎng)江水系是位居我國(guó)八大水系之首、通航里程最長(zhǎng)、流域面積達(dá)180萬(wàn)平方公里的一個(gè)水系，是亞洲第一和世界第三大河流，我國(guó)40％以上的經(jīng)濟(jì)總量匯集在長(zhǎng)江干線沿江的七省二市，已成為我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)最重要、運(yùn)輸規(guī)模最大和最為繁忙的通航河流。近些年來(lái)，外貿(mào)運(yùn)輸需求量的高速增長(zhǎng)加快了長(zhǎng)江流域和沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的頻繁往來(lái)，也大大增加了散貨進(jìn)出口量，這為長(zhǎng)江水系散貨江海聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　本文首先是從長(zhǎng)江水系水運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)著手來(lái)分別分析長(zhǎng)江

2、水系地理環(huán)境、沿江港口概況、航道建設(shè)現(xiàn)狀、各主要港口發(fā)展現(xiàn)狀以及長(zhǎng)江水系散貨運(yùn)輸組織方式，了解到長(zhǎng)江水系有良好的地理區(qū)位、發(fā)達(dá)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、較好的航道條件以及優(yōu)越的自然條件。但是同時(shí)長(zhǎng)江水系還存在某些航段的航運(yùn)能力受到航道條件的限制、三峽船閘通航能力較低、干線中游有較多的淺灘等不良情況，這些問(wèn)題都會(huì)影響長(zhǎng)江水系散貨江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，所以急需國(guó)家和沿江各省市采取一些有力措施解決這些問(wèn)題。
　　其次，本文又介紹了長(zhǎng)江水系散貨江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸流

3、程的三個(gè)步驟并展示了運(yùn)輸流程圖。其中，運(yùn)輸流程主要包括內(nèi)陸腹地陸路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸三個(gè)步驟。同時(shí)也進(jìn)一步分析了影響長(zhǎng)江水系江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的四大因素即貨物需求、航道建設(shè)、港口建設(shè)和船型選擇，主要分析了它們對(duì)江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的影響過(guò)程和作用程度，并且得知它們之間相互聯(lián)系、相互影響、不可分割，形成了一個(gè)良性的循環(huán)。
　　通過(guò)對(duì)長(zhǎng)江水系散貨江海聯(lián)運(yùn)各方面的描述和分析，并且為了達(dá)到優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局的目的，本文虛設(shè)了一級(jí)港口群并設(shè)置