基于層次分析法的舊機動車成新率算法的改進及應用.pdf

1、隨著資本市場的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車成為現(xiàn)代生活生產(chǎn)中不可或缺的重要流動資產(chǎn)，全國機動車保有量加速增長，已進入了快速發(fā)展的階段。消費者換車熱情高漲，需求被極大激發(fā)，新車與舊機動車交易量的差距進一步縮小。越來越多的機動車交易涉及到評估事務，這就要求專業(yè)評估師和評估機構(gòu)準確合理的評估機動車的價值。就目前我國的舊機動車價值評估體系而言，尚未擬定科學、完整的評估準則和研究理論，很少有學者對確定機動車成新率提出統(tǒng)一的改進意見和計算模

2、型，機動車評估的實務水平和質(zhì)量有待提高。
　　本文首先關(guān)注了國內(nèi)外關(guān)于機動車評估的研究現(xiàn)狀，同時了解了我國機動車評估的發(fā)展和研究成果。其次，在認真分析、概述了機動車評估理論和層次分析法理論的基礎(chǔ)上，比較機動車評估理論中涉及的三種方法，將重置成本法作為確定機動車價值的理論基礎(chǔ)，針對重置成本法中計算機動車成新率的不完善之處提出改進方法。專業(yè)人員對車輛技術(shù)狀況實行專業(yè)打分，同時基于層次分析法對舊機動車的各影響因素建立結(jié)構(gòu)模型，化定性為定

3、量客觀計算機動車的成新率，并采用層次分析法的三種計算權(quán)重方法（方根法、和積法、冪法）綜合分析確定機動車的綜合調(diào)整系數(shù)。接著選取當下熱點和難點的二手轎車作為案例，將影響機動車價值的多種因素作為基礎(chǔ)成新率，結(jié)合綜合調(diào)整系數(shù)最終確定機動車的綜合成新率。通過實例對改進后的重置成本法中成新率的計算模型進行論證，并將改進后的計算結(jié)果與原評估結(jié)果對比分析，通過比較驗證后確定構(gòu)建模型和改進算法具有可行性，為機動車評估實務提供實用性的解決方法。最后針對成