鄭少連接線南水北調(diào)連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計探討.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其結(jié)構(gòu)剛度大、行車平順性好、外形簡潔大方和養(yǎng)護簡單等優(yōu)點,是大跨徑橋梁建設(shè)常用的橋型之一。但是隨著連續(xù)剛構(gòu)橋的大量修建,該橋型也出現(xiàn)了一些問題,影響其在公路工程建設(shè)中進一步推廣應(yīng)用。本文以鄭少連接線南水北調(diào)大橋——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋為工程實例,通過該橋梁的具體工程設(shè)計,從結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析、施工關(guān)鍵技術(shù)等方面就目前大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋存在的若干問題進行探討,為連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計、施工提供參考。通過研究,本

2、文得出以下結(jié)論:
　　 1.南水北調(diào)大橋設(shè)計是合理的,箱梁高度、頂?shù)装搴穸鹊然境叽缗c眾多已建的類似橋梁相近,預(yù)應(yīng)力鋼束及普通鋼筋配置等是合適的:箱梁在施工階段應(yīng)力滿足規(guī)范要求;成橋運營階段作用效應(yīng)組合下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和剛度均滿足設(shè)計規(guī)范要求。
　　 2.整體上采用基于梁單元模型進行計算,在重要部位采用基于空間塊體單元模型進行計算的設(shè)計計算方法是目前較為可行的設(shè)計計算方法。根據(jù)計算結(jié)果,采用合適的配筋(包括預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力

3、筋)等構(gòu)造措施,充分考慮橋梁施工及使用過程中溫度變化、混凝土收縮徐變、時間以及地域氣候條件等對橋梁的影響,適當(dāng)調(diào)整設(shè)計參數(shù),可以確保橋梁安全。
　　 3.分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁跨中產(chǎn)生下?lián)?、箱梁開裂的主要原因,根據(jù)南水北調(diào)大橋的實際情況,提出了預(yù)防主梁跨中下?lián)系拇胧?給出了防止箱梁腹板、頂板和底板開裂的設(shè)計方法;對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合龍施工技術(shù)進行探討,給出了南水北調(diào)大橋合龍施工注意事項和具體要求,以確保南水北調(diào)大