公路安全生產(chǎn)責(zé)任體系研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中起著重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。一直以來,公路項(xiàng)目建設(shè)也是國家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分,而交通安全生產(chǎn)則是交通行業(yè)發(fā)是保證交通活動(dòng)順利實(shí)施運(yùn)行的關(guān)鍵。
　　而在公路項(xiàng)目實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中,安全事故隱患作為交通生產(chǎn)行業(yè)的“頭號敵人”,早已引起各方的關(guān)注。一直以來,通過加大公路安全生產(chǎn)管理力度,頒布相關(guān)安全生產(chǎn)管理法律、法規(guī)和管理辦法,一定程度上保障了公路安全生產(chǎn)的快速、健康、持續(xù)發(fā)展,但在日常公路生

2、產(chǎn)活動(dòng)中,仍有諸多問題制約著公路建設(shè)的安全、可持續(xù)發(fā)展。
　　如對安全生產(chǎn)的重視程度不夠,責(zé)任不到位;安全意識(shí)不夠,管理制度不健全;安全檢查重復(fù)多、趨于形式;缺乏安全生產(chǎn)培訓(xùn);不到位的安全預(yù)案工作;企業(yè)方面資金不充分等。鑒于此,本文通過分析傳統(tǒng)交通安全生產(chǎn)與安全事故案例,嘗試對公路安全生產(chǎn)概念及理論進(jìn)行闡述;分析安全生產(chǎn)的主體、客體、依據(jù)、目的,安全監(jiān)管的各方及其關(guān)系;應(yīng)用改進(jìn)的瀑布模型來劃分安全生產(chǎn)過程和確定安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)流;對公