溫州機(jī)場大霧監(jiān)測預(yù)警體系的建設(shè)與運行研究.pdf

1、近年來，我國民航運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，航班起降架次的年均增長幅度在10％以上。與此同時，無論是國內(nèi)航空業(yè)還是國際航空業(yè)，由天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`、返航、備降和取消等不正常情況的比例在繼續(xù)增加，與天氣有關(guān)的飛行事故比例也是有增無減。因此，迫切需要航空氣象部門提供更具及時性、準(zhǔn)確性和針對性的航空氣象服務(wù)，以減輕天氣對飛行的影響。溫州機(jī)場地理位置和自然環(huán)境特殊，大霧發(fā)生頻率較高，且是影響機(jī)場航班運行最頻繁、最主要的天氣現(xiàn)象，以溫州機(jī)場大霧監(jiān)測預(yù)警

2、體系為題進(jìn)行深入研究具有重要的現(xiàn)實意義和一定的理論價值。
　　 在對國內(nèi)外氣象災(zāi)害預(yù)警工作進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合溫州機(jī)場氣象監(jiān)測預(yù)警工作的現(xiàn)狀和存在的問題，以數(shù)據(jù)挖掘原理為指導(dǎo)，以探測監(jiān)測為基礎(chǔ)，預(yù)警預(yù)報為核心，科研應(yīng)用為支撐，用戶需求為導(dǎo)向，從大霧的研究人手，對大霧監(jiān)測預(yù)警體系的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持進(jìn)行了闡釋，對其需求和可行性進(jìn)行了研究，對大霧歷史資料進(jìn)行了深入地數(shù)據(jù)挖掘和分析，運用基于Microsoft.NET的開發(fā)平臺及網(wǎng)絡(luò)

3、、通信和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，設(shè)計建成了溫州機(jī)場大霧監(jiān)測預(yù)警體系，并投入業(yè)務(wù)運行。實踐證明，大霧監(jiān)測預(yù)警體系提高了溫州機(jī)場大霧成功預(yù)警次數(shù)和預(yù)警準(zhǔn)確率，提前了預(yù)警時間，降低了航班復(fù)飛、返航和備降等不正常飛行的次數(shù)，明顯減輕了大霧天氣對航班運行的影響。
　　 由于溫州機(jī)場大霧監(jiān)測預(yù)警體系應(yīng)用效果明顯，因此只要能研究出雷暴、低云和風(fēng)切變等其它災(zāi)害性天氣的形成機(jī)理，并能對其加以監(jiān)測和分析，該體系同樣可以開展這些天氣的預(yù)報預(yù)警工作，具有同樣的應(yīng)