中國(guó)與東盟國(guó)際物流便利化問題研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)全球化和一體化的發(fā)展,貿(mào)易便利化浪潮興起,而通過提高貿(mào)易流通環(huán)節(jié)效率以推進(jìn)貿(mào)易便利化也越來越受到各國(guó)的關(guān)注。2010年中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)全面建成,自此中國(guó)與東盟雙方實(shí)現(xiàn)90％的商品零關(guān)稅,雙邊關(guān)稅壁壘進(jìn)一步消除,相互間的貿(mào)易得到迅速的增長(zhǎng),這必然帶動(dòng)雙邊國(guó)際物流需求的增長(zhǎng),使得優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的國(guó)際物流成為了一種客觀要求。中國(guó)與東盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不平衡、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化程度低、區(qū)域內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題,使得雙邊國(guó)際物流

2、效率低下,貨物流通受阻,貿(mào)易成本高,跟不上貿(mào)易迅速增長(zhǎng)的要求,因此,提高中國(guó)與東盟國(guó)際物流便利化水平己刻不容緩。
　　本論文首先介紹了本文研究的背景及意義、相關(guān)的文獻(xiàn)綜述、研究的內(nèi)容與方法及創(chuàng)新點(diǎn)與不足,接著闡述了與國(guó)際物流相關(guān)的問題,包括國(guó)際物流的定義、國(guó)際物流系統(tǒng)構(gòu)成和國(guó)際物流要素構(gòu)成,然后以物流便利化為切入點(diǎn),闡述了物流便利化的提出背景,并在前人研究的基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)際物流進(jìn)行定義界定,然后以此為理論基礎(chǔ)分析國(guó)際物流便利化的實(shí)現(xiàn)途