柴油加氫改質(zhì)裝置先進(jìn)及優(yōu)化控制技術(shù)的研究及應(yīng)用.pdf

1、本文結(jié)合柴油加氫改質(zhì)裝置生產(chǎn)過(guò)程的工藝特點(diǎn)及運(yùn)行中存在的問(wèn)題，從提升裝置整體運(yùn)行平穩(wěn)性和生產(chǎn)效率的角度出發(fā)，研究先進(jìn)的控制技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)，并且最終通過(guò)DCS系統(tǒng)在裝置中投入使用，本文研究?jī)?nèi)容主要包括如下幾點(diǎn):
　　(1)首先介紹了控制技術(shù)及優(yōu)化技術(shù)所需的基本技術(shù)條件，主要包括OPC通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)，進(jìn)而用戶(hù)端既可方便地獲取到生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及歷史數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)。另外，引入小波分析方法對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，有利于提升后

2、續(xù)回路對(duì)象建模的精確度。
　　(2)介紹了控制回路對(duì)象建模及控制器參數(shù)優(yōu)化所需的NLJ隨機(jī)搜索優(yōu)化算法，接著分析了閉環(huán)回路的建模技術(shù)，并給出了詳細(xì)的建模過(guò)程的步驟說(shuō)明，結(jié)合先進(jìn)的內(nèi)?？刂评碚摵蛡鹘y(tǒng)的PID控制特點(diǎn)，給出了先進(jìn)的IMC-PID控制方法，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。
　　(3)針對(duì)加熱爐各支路爐管溫差偏大和爐出口總管溫度受加熱爐入口進(jìn)料流量波動(dòng)的影響等問(wèn)題，基于物料平衡及能量平衡原料，提出了加熱爐支路溫度均勻優(yōu)