城市交通碳排放預(yù)測(cè)與發(fā)展模式選擇——以天津市為例.pdf

1、隨著全球氣候變暖的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，世界各國(guó)政府越來越重視減少二氧化碳排放，走低碳化發(fā)展的道路。而城市交通作為碳排放的主要途徑之一，低碳交通的建設(shè)也成為世界各國(guó)政府關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，天津人口不斷增長(zhǎng)，規(guī)模不斷擴(kuò)張，各個(gè)區(qū)域的聯(lián)系日益緊密，導(dǎo)致城市交通的需求日益增長(zhǎng)。隨之而來的就是城市交通擁堵，交通污染等等一系列問題的出現(xiàn)。一個(gè)城市的發(fā)展離不開交通的支持，同樣如果交通不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，則必然制約一個(gè)城市的發(fā)

2、展。因此，天津應(yīng)該積極完善現(xiàn)有交通體系以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展。本論文針對(duì)上述問題，主要作了以下工作:
　　第一，對(duì)城市低碳交通的提出背景，低碳交通的內(nèi)涵，低碳交通的特征，以及世界各個(gè)國(guó)家建設(shè)低碳交通的主要實(shí)現(xiàn)途徑進(jìn)行了闡述，分析研究了各個(gè)國(guó)家建設(shè)低碳交通的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為天津發(fā)展低碳交通提供了重要的借鑒。
　　第二，本論文對(duì)天津市的實(shí)際交通狀況進(jìn)行了調(diào)查研究，主要包括天津的交通碳排放狀況，城市人口狀況，公共交通發(fā)展?fàn)顩r，私家車

3、發(fā)展?fàn)顩r，天津道路網(wǎng)絡(luò)狀況以及交通管理狀況，為天津制定低碳交通發(fā)展戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)的支持。
　　第三，本論文經(jīng)過對(duì)多種預(yù)測(cè)方法的分析比較，發(fā)現(xiàn)灰色預(yù)測(cè)的方法適合對(duì)天津交通的碳排放進(jìn)行預(yù)測(cè)。進(jìn)而，構(gòu)建灰色預(yù)測(cè)的模型，對(duì)天津未來幾年的交通碳排放進(jìn)行了預(yù)測(cè)。然后運(yùn)用主成分分析法對(duì)天津交通低碳發(fā)展的影響因素進(jìn)行分析，提出了天津交通低碳發(fā)展的思路，給出了適合天津交通未來的發(fā)展模式。
　　第四，根據(jù)天津市的實(shí)際交通狀況，結(jié)合之前提出的適合天