壓縮天然氣發(fā)動機(jī)主要技術(shù)研究與仿真.pdf

1、石油資源危機(jī)和日益惡化的環(huán)境狀況迫切要求對現(xiàn)有車用發(fā)動機(jī)進(jìn)行改造，以便能夠使用替代燃料，并降低其廢氣排放。因此研究代用燃料發(fā)動機(jī)，發(fā)展清潔汽車已成為不可阻擋的潮流，天然氣作為替代柴油和汽油的一種理想清潔燃料在國內(nèi)外受到廣泛關(guān)注，天然氣發(fā)動機(jī)也以其良好的低排放性能和經(jīng)濟(jì)性能而具有廣泛的應(yīng)用前景。對天然氣發(fā)動機(jī)稀薄燃燒技術(shù)的研究是發(fā)動機(jī)技術(shù)的一個重要發(fā)展方向，開發(fā)高性能的電控系統(tǒng)已成為天然氣發(fā)動機(jī)的研究熱點(diǎn)。我國已正式啟動空氣凈化工程——清

2、潔汽車行動，為了推動我國天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)天然氣發(fā)動機(jī)技術(shù)國產(chǎn)化，本文以壓縮天然氣(CompressedNaturalGas)發(fā)動機(jī)為研究對象，以提高天然氣發(fā)動機(jī)排放性能和動力性能為主要目標(biāo)，開展CNG發(fā)動機(jī)相關(guān)電子控制系統(tǒng)的理論和實(shí)踐研究，具有非常重要意義。
　　 論文通過深入分析天然氣發(fā)動機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀，在汽油機(jī)宗申YH465QE1四缸發(fā)動機(jī)改裝為單一燃料CNG發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)了電控順序多點(diǎn)噴射壓縮天然氣發(fā)動機(jī)的總體設(shè)計(jì)

3、方案。并在此基礎(chǔ)上對CNG發(fā)動機(jī)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行了深入的探討。
　　 由于點(diǎn)火提前角和空燃比與發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能密切相關(guān)，因此很有必要對發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角和空燃比控制策略進(jìn)行研究。傳統(tǒng)的控制方法為MAP查詢控制法來控制相關(guān)的控制量，例如點(diǎn)火提前角和噴氣脈寬等。由于查詢插值存在著誤差，其控制精度必然受到影響。本論文對采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的MAP查詢法的可行性和可靠性進(jìn)行了深入的分析研究，并運(yùn)用MATLAB程