鋼軌表面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)中光源反饋與控制技術(shù)的研究.pdf

1、鋼軌在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中有著最重要的基礎(chǔ)作用,它支撐和引導(dǎo)火車的運(yùn)行。鋼軌的質(zhì)量及磨損程度對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)行的安全有著直接的影響。因此,研究鋼軌表面擦傷的動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法對(duì)確保鐵路運(yùn)行安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本論文重點(diǎn)研究了鋼軌表面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)中照明光源的反饋與控制技術(shù),設(shè)計(jì)了新的反饋信號(hào)提取方法,優(yōu)化了光源調(diào)節(jié)算法,提高了檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)外界光強(qiáng)變化的適應(yīng)性。與原有檢測(cè)系統(tǒng)的光源反饋技術(shù)相比,增加了光強(qiáng)可調(diào)檔位數(shù),使LED光源的亮度逐級(jí)

2、改變,有效解決了原有系統(tǒng)中可調(diào)檔位數(shù)較少的問(wèn)題,消除了LED光源頻閃的現(xiàn)象。
　　 本論文的主要工作包括:
　　 1、在分析鋼軌表面擦傷光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,針對(duì)原有照明光源反饋與控制系統(tǒng)出現(xiàn)的LED光源頻閃的現(xiàn)象,提出了照明光源信號(hào)峰值檢測(cè)方法。對(duì)光源反饋與控制電路進(jìn)行了改進(jìn),可以快速有效的采集照明光源峰值信號(hào),為光源的光強(qiáng)控制奠定了基礎(chǔ)。
　　 2、設(shè)計(jì)了光源反饋與控制電路及相應(yīng)算法,編寫了有效可行的單片機(jī)程