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文檔簡介
1、隨著民用航空技術(shù)的成熟,乘坐民用航空飛機(jī)出行已成為一項(xiàng)普遍的交通方式,全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn),帶動(dòng)了國際民用航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與壯大,伴隨著國際民用航空事故也會(huì)不可避免的發(fā)生。發(fā)生國際民用航空事故后,對(duì)于旅客受到的損害,國際民用航空承運(yùn)人是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,如何承擔(dān)責(zé)任成為最重要的問題。本文圍繞國際民用航空承運(yùn)人對(duì)旅客的人身損害侵權(quán)責(zé)任制度,從理論上,重點(diǎn)對(duì)相關(guān)國際公約中的歸責(zé)原則、責(zé)任限額和責(zé)任范圍三大法律問題進(jìn)行分析論述,最后結(jié)合我國國
2、內(nèi)立法現(xiàn)狀和司法實(shí)踐,提出完善我國民用航空承運(yùn)人侵權(quán)責(zé)任制度的建議。
本篇文章分為三大部分:第一部分,主要對(duì)國際民用航空運(yùn)輸及其侵權(quán)行為的構(gòu)成進(jìn)行闡述,明確國際民用航空運(yùn)輸?shù)慕缍?,并?duì)國際民用航空運(yùn)輸侵權(quán)行為的四大構(gòu)成要件進(jìn)行說明;第二部分,論述和分析國際民用航空承運(yùn)人侵權(quán)責(zé)任所涉及的三大主要法律問題,及其在主要國際公約中的相關(guān)規(guī)定;第三部分,對(duì)我國在民用航空領(lǐng)域的立法現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找出其中存在的不足,借鑒國際優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我
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