基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究.pdf

1、基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究基于活躍度的城市綠道規(guī)劃評價體系研究EvaluationSystemofCityPlanningBasedonactivelevel專業(yè)學(xué)位類別：城市規(guī)劃作者姓名：張薇指導(dǎo)教師：邢錫芳副教授天津大學(xué)建筑學(xué)院二零一六年十月摘要綠道從屬于城市綠地系統(tǒng)，是城市公共空間重要的組成部分。城市綠道的建設(shè)是一項提高城市居民生活質(zhì)量的關(guān)鍵措施。綜觀我國綠道建設(shè)的現(xiàn)狀，總體上處于綠道建設(shè)初期階段，尚未形成完善的綠道網(wǎng)絡(luò)

2、。我國的綠道建設(shè)標準與評價體系仍在不斷探索。本文以城市設(shè)計要素與綠道使用之間的關(guān)系為核心研究內(nèi)容，創(chuàng)新性的提出了綠道活躍度的概念。以生成一種基于綠道活躍度的綠道規(guī)劃方案評價方法為主要研究目標。通過相關(guān)理論研究與文獻分析，提取了17個對綠道活躍度存在影響的城市設(shè)計要素，其中包括8個宏觀影響因子與9個自身影響因子。選取天津市已建成的4個綠道樣本進行研究。采用現(xiàn)狀調(diào)研、GIS分析以及攝像調(diào)研的方法對樣本綠道的影響因子與活躍度進行統(tǒng)計。所得數(shù)據(jù)

3、運用SPSS軟件進行分析，得出綠道影響因子對綠道活躍度的影響關(guān)系。數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果中住宅建筑面積、容積率、有效停留點數(shù)量、有效停留點面積、照明效果、綠道長度6個因子對綠道活躍度存在著顯著的積極影響。用地混合度、慢行道種類、其他慢行道比例、慢行道寬度、親水路段長度、連接其他綠道長度6個因子也對綠道活躍度起著一定的正向作用。其余5個因子，包括商業(yè)建筑面積、公園數(shù)量、總體POI密度、POI混合度以及慢行道曲折度對綠道活躍度起消極作用。結(jié)合各個影響

4、因子的系數(shù)，生成了綠道活躍度的評估方程以及基于活躍度的綠道規(guī)劃評價框架。在此基礎(chǔ)上，提出了評估方程的應(yīng)用條件為：對已有綠道建成城市的綠道規(guī)劃方案的活躍度評估；綠道規(guī)劃評價的應(yīng)用條件為：同一城市兩個規(guī)劃方案的對比評價。最后，文章將以上研究結(jié)果運用到實際的規(guī)劃設(shè)計中，提出了靠近居住區(qū)、利用原有基礎(chǔ)、增強親水性、低POI密度4個高活躍度綠道選址原則與空間豐富、設(shè)施完善以及有效入口3個高活躍度綠道設(shè)計原則。以這些原則為基礎(chǔ)，對天津市的樣本綠道提