路基表面沉降光學測量技術的研究.pdf

1、重載列車運行對路基損傷大，引起的路基沉降變形可分為路基累積沉降和路基面彈性變形。對其監(jiān)測可以為線路維修、安全運營提供參考，有者十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文利用紅外發(fā)光二極管和線陣CCD，設計了測量系統(tǒng)，用于重載鐵路路基的沉降、動位移參數(shù)的長期自動監(jiān)測。主要研究內容如下：
　　 1．介紹了單點路基沉降測量裝置的工作原理及光路設計，并在實驗室搭建了相關裝置，進行了驗證與測試。針對路基沉降監(jiān)測，設計了自動掃描和組網測量兩種

2、方案，對其應用范圍和關鍵技術作了比較。
　　 2．結合鐵路現(xiàn)場情況，選取關鍵斷面，依據(jù)組網測量方案搭建了路基表面沉降測量系統(tǒng)，進行多點長期監(jiān)測。并詳細分析了影響測量精度的因素，提出了相應的解決方法。
　　 3．根據(jù)路基動位移測量的特點，通過對光路和電路進行相應的調整，路基沉降監(jiān)測裝置可用于動位移參數(shù)的測量，實驗室進行原理性驗證后，并于鐵路現(xiàn)場進行了安裝與測量。
　　 目前，建立了一套工作距離遠、沉降測量精度高、多