公路視錯(cuò)覺減速標(biāo)線設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著國(guó)家道路交通事業(yè)不斷發(fā)展,公路通車?yán)锍滩粩嘣鲩L(zhǎng),與此同時(shí),道路交通事故頻繁發(fā)生。分析交通事故的致因,發(fā)現(xiàn)超速行駛是引起事故發(fā)生和導(dǎo)致事故嚴(yán)重程度增大的重要因素。在事故多發(fā)路段設(shè)置有效的速度控制設(shè)施,可以降低車輛運(yùn)行速度,從根本上減少由超速引發(fā)的事故,以提升道路交通安全水平。
　　 目前在我國(guó)應(yīng)用比較廣泛的限速標(biāo)志和各類強(qiáng)制性控速設(shè)施,有的限速效果較差,有的盡管能收到較好減速效果,但對(duì)行車舒適性影響較大,可能會(huì)影響車輛運(yùn)行穩(wěn)定

2、性,且噪音大,工程造價(jià)高。利用人眼視錯(cuò)覺原理設(shè)計(jì)的減速標(biāo)線,基于駕駛員心理特點(diǎn),主動(dòng)誘導(dǎo)駕駛員降低車速,控速效果較好,且具有造價(jià)低、壽命長(zhǎng)、不降低行車舒適性、不產(chǎn)生噪音等優(yōu)點(diǎn),在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。但由于缺乏相應(yīng)的規(guī)范或指南進(jìn)行指導(dǎo),現(xiàn)階段往往憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)施劃視錯(cuò)覺減速標(biāo)線,導(dǎo)致其在使用中出現(xiàn)了一些問題。
　　 本研究應(yīng)用模擬仿真與實(shí)際道路實(shí)驗(yàn)結(jié)合,在深入分析的基礎(chǔ)上,首先提出典型的魚刺形視錯(cuò)覺減速標(biāo)線參數(shù)計(jì)算方法,同時(shí),對(duì)具有