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1、隨著人們對資源和環(huán)境認識的不斷提高,節(jié)能降耗逐漸成為機械設(shè)備的發(fā)展趨勢,同時也是企業(yè)降低運行成本的技術(shù)手段。起重設(shè)備是一類具有較大節(jié)能潛力的機械,其工作過程是貨物被提升后再下降。而下降運動是靠機械勢能驅(qū)動的,鑒于安全性又不允許其自由下降,要通過能耗制動把多余的機械能進行消耗。本課題的研究鑒于起重設(shè)備的工作特性,在傳統(tǒng)起重設(shè)備動力系統(tǒng)設(shè)計中,配置合適的儲能元件,回收起重設(shè)備因勢能變化形成的再生能量,充分利用回收的再生能量作為動力補給,回收
2、空間巨大,符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略需求,具有重要的社會和經(jīng)濟意義。 目前以發(fā)動機為動力源的輪胎式起重機存在發(fā)動機容量選配大,空閑時間長,空耗比例大,發(fā)動機效率未能充分發(fā)揮,勢能未得到充分利用,節(jié)能空間在40%以上,因此以輪胎式起重機為開發(fā)的切入點是合適的。同時,超級電容器這種新型的電子器件的出現(xiàn)為解決輪胎式起重機混合動力改造提供了儲能設(shè)備,超級電容器有著比蓄電池高10倍以上的功率密度和100倍以上的充放電速率。利用超級電容瞬時高功率的
3、特性,可以避免要求發(fā)動機頻繁起動和蓄電池提供瞬間大功率的特殊要求,同時超級電容器還可以迅速吸收和釋放再電能量,從而節(jié)約能源,減少排放污染。 本文以輪胎式起重機為研究對象,介紹了混合動力技術(shù)在國內(nèi)外的研究動態(tài)、超級電容在應(yīng)用中面臨的問題以及傳統(tǒng)輪胎式起重機的結(jié)構(gòu)及動力系統(tǒng)構(gòu)成,詳細分析了輪胎式起重機工作過程中的能量傳遞與能理損失情況,并提出了輪胎式起重機節(jié)能改造的方案——配置超級電容器作為儲能器的混合動力技術(shù)改造。 文中詳
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