設ISAC復合式路面力學響應與結構設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在水泥混凝土板上加鋪瀝青層修筑的CC-AC復合式路面可以克服水泥混凝土路面和瀝青路面的缺點,集中兩種路面結構的優(yōu)點,剛柔相濟,大大提高路面的使用性能,從而延長其壽命。但由于水泥混凝土板自身特點及層間結合等問題,決定了在使用CC-AC復合式路面時必須有效解決反射裂縫的問題。基于此,論文對設置復合式應力吸收夾層(InterlayerStressAbsorbingComposite,簡稱ISAC)的復合式路面結構的力學響應及結構設計方法進行系

2、統(tǒng)研究。
　　 論文基于斷裂力學理論,重點針對偏載和低溫兩種不利情況,通過計算設與不設ISAC復合式路面結構最不利位置的應力強度因子,分析了ISAC的防裂優(yōu)勢。采用三維有限元軟件,分析了偏載及低溫作用下復合式路面結構中ISAC的力學響應,提出ISAC上層設置高模量土工材料,中間設置低模量硫化橡膠瀝青,下層設置低模量土工材料,可充分發(fā)揮ISAC的防裂與防滲等作用,并推薦出ISAC各結構層的模量取值。分別針對偏載與低溫兩種不利情況,

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