瀝青混合料粘彈性本構(gòu)模型與阻尼特性研究.pdf

1、高速公路的迅速發(fā)展使得瀝青混合料在路面中的應(yīng)用得以推廣。瀝青混合料具有顯著的粘彈特性，而以往研究中將瀝青混合料簡(jiǎn)化成線彈性材料，與實(shí)際情況相差很大。就瀝青混合料的粘彈特性、本構(gòu)關(guān)系出發(fā)去發(fā)掘材料本身的一些其它性能，如本文中研究的阻尼，能將更加科學(xué)合理地利用材料的優(yōu)良特性，更好地為路面材料作出支持和貢獻(xiàn)。
　　首先，為了更好地將瀝青混合料作為阻尼材料進(jìn)行研究對(duì)阻尼材料的特征和力學(xué)模型進(jìn)行了研究分析以作鋪墊，然后對(duì)瀝青混合料的本構(gòu)模型

2、做了簡(jiǎn)介以及提出了測(cè)定瀝青混合料阻尼參數(shù)值的兩種方法:懸臂梁振動(dòng)法及動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)法，并給出相應(yīng)計(jì)算方法。
　　隨后，文章采用瀝青混合料動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)，利用能量法對(duì)試驗(yàn)結(jié)果滯回曲線進(jìn)行圖解，并用阻尼參數(shù)損耗因子表征阻尼特性。研究發(fā)現(xiàn)，瀝青混合料的阻尼隨溫度或頻率的升高均呈現(xiàn)先增后減的規(guī)律，在溫度20～60℃范圍下其損耗因子值在區(qū)間(0.040，0.090)浮動(dòng)，在1～10Hz的頻率之間瀝青混合料的阻尼效果較好。此外本文測(cè)定了CA砂漿的

3、阻尼以作對(duì)比，分析發(fā)現(xiàn)CA砂漿在0.2～1Hz頻率段與瀝青混合料阻尼變化趨勢(shì)相似，損耗因子值的范圍為(0.090，0.110)，而在5～25Hz頻率段其阻尼效果迅速減弱，損耗因子值接近0.040。接著本文用動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)對(duì)瀝青混合料阻尼特性加以驗(yàn)證，表明了各影響因素下的規(guī)律一致性，且瀝青混合料在40℃左右可達(dá)到最佳阻尼值。
　　最后，本文為使用瀝青混合料整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的阻尼研究踏出了探索的第一步，為更長(zhǎng)遠(yuǎn)路面結(jié)構(gòu)阻尼的分析提供了研究思