施工缺陷對(duì)二等跨曲線箱梁橋動(dòng)力特性的影響分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊笕找嫣岣?在交通運(yùn)輸工程中占有很重要地位的曲線梁橋的興建數(shù)量和設(shè)計(jì)要求均在不斷提高。有關(guān)曲線梁橋的病害研究成果已經(jīng)十分豐富了,但一般主要對(duì)病害的靜力分析方面。施工缺陷是引起曲線梁橋病害的重要因素之一。特別是對(duì)可能引起曲線箱梁橋動(dòng)力特性發(fā)生改變的施工缺陷,更需要運(yùn)用動(dòng)力分析方面的理論深入的研究。
　　 以施工中出現(xiàn)缺陷的曲線箱梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,分析綜合出常見(jiàn)的三種影響其動(dòng)力性能的施工缺陷,利用工程中被廣泛接受的

2、有限元分析軟件,建立起模擬施工缺陷的二等跨曲線箱梁橋模型。在以往的有關(guān)曲線箱梁橋的施工缺陷的研究中,都是作為橋梁病害的一部分加以研究。而大量資料表明施工缺陷是橋梁病害的主要原因之一,研究施工缺陷具有十分重要的意義。
　　 通過(guò)將模態(tài)分析得出的有缺陷模型的動(dòng)力參數(shù)與正常模型的動(dòng)力特性參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,得出各種施工缺陷對(duì)其動(dòng)力特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明曲線箱梁橋在施工中,支座對(duì)其動(dòng)力特性的影響最為嚴(yán)重,其次是混凝土施工強(qiáng)度,而當(dāng)施工中曲線

3、箱梁橋出現(xiàn)裂縫、蜂窩、麻面、空洞等缺陷卻對(duì)其動(dòng)力性能影響是有限的。
　　 具體影響分別是:隨著失效支座數(shù)量的增加模型頻率呈現(xiàn)增大的趨勢(shì),且個(gè)別模態(tài)的頻率增加量比較大。隨著失效支座數(shù)量的增加模型振幅最大位移呈現(xiàn)變化逐漸加劇的趨勢(shì)。當(dāng)有失效支座是在不同墩臺(tái)上時(shí)頻率增加急劇,若兩個(gè)失效支座是在同一墩臺(tái)上時(shí)頻率增加緩慢;當(dāng)有失效支座是在不同墩臺(tái)上時(shí)振動(dòng)最大位移增加急劇,若兩個(gè)失效支座是在同一墩臺(tái)上時(shí)振動(dòng)最大位移增加緩慢;混凝土強(qiáng)度的變化