鋼—混凝土組合曲線箱梁的動力特性分析.pdf

1、鋼-混凝土組合箱梁可以充分發(fā)揮鋼和混凝土兩種材料的性能優(yōu)勢，近年來在建筑和橋梁等領域的應用逐漸增多。其中，組合曲線箱梁因具有線路平順、造型美觀和易于布置等優(yōu)點，得到了大量使用。然而，由于其具有彎扭耦合等受力復雜性，國內(nèi)外與之相關的研究，尤其是與動力特性相關的理論分析和試驗研究很少。因此，有必要開展其動力性能研究。
　　本文完成的主要研究工作如下:
　　(1)以能量變分原理為基礎，綜合考慮界面滑移、剪切變形和剪力滯效應的影響，

2、建立鋼-混凝土組合曲線箱梁的動力學分析模型，推導組合曲線箱梁的平面外振動微分方程組，并退化得到僅考慮界面滑移和剪切變形影響的組合曲線箱梁平面外振動微分方程組及相應的邊界條件。采用數(shù)學軟件MATAB編寫相應的計算分析程序，分別計算單跨固支、單跨簡支和連續(xù)組合箱梁的自振頻率。
　　(2)利用有限元軟件ANSYS分別建立單跨固支、單跨簡支和兩端簡支的兩跨連續(xù)組合箱梁的有限元分析模型，并對其進行模態(tài)分析，得到各階自振頻率，同時將MATLA